發布者：曠遠能源
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根據《中化人民共和國環境影響評價法》、《建設項目環境影響評價信息公開機制方案》的相關規定，曠遠能源股份有限公司委托江蘇久力環境對秀嶼門站項目進行環境影響評價，現將基本情況予以公示。
項目的基本情況概況：
項目名稱：曠遠能源股份有限公司秀嶼門站項目
項目概況：該項目位于秀嶼區石門澳LNG產業園，占地面積為10畝，項目建成后2017年輸氣能力達到35000萬Nm3/d，2030年輸氣能力將達到59908萬Nm3/d 。
建設單位名稱和聯系方式：
建設單位名稱：曠遠能源股份有限公司
聯系地址：莆田市荔城區海豐中路998號
郵編：351100
聯系人：施偉江
聯系電話：0594-2652138 傳真：0594-2652138
環境影響評價機構名稱和聯系方式：江蘇久力環境工程有限公司
地址：江蘇省南京市秦淮區太平南路2號日月大廈16樓E座
郵編：210000
聯系人：張儉 聯系電話：025-84651234
公眾在有關信息公開后，可以通過電話、傳真等方式，向建設單位或其委托的環評機構提交意見。
本公告公示期限為2016年6月20日~2016年6月25日，歡迎公眾積極參與本項目的環境影響評價工作，特此公告。
曠遠能源股份有限公司
2016年6月20日
附件：福建省建設項目環境影響報告表
福建省建設項目環境影響
報告表
（適用于第三產業建設項目）
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項目名稱： |
秀嶼門站 |
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建設單位（蓋章）： |
曠遠能源股份有限公司 |
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王子林 |
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（蓋章或簽字） |
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聯系人： |
施偉江 |
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聯系電話： |
0594-2677010 |
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郵政編碼： |
351152 |
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環保部門填寫 |
收到報告表日期 |
|
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編號 |
|
福建省環境保護廳制
一、項目基本情況
1.1 項目基本情況表
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項目名稱 |
秀嶼門站 | ||||
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建設單位 |
曠遠能源股份有限公司 | ||||
|
法人代表 |
王子林 |
聯系人 |
施偉江 | ||
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聯系電話 |
0594-2677010 |
郵編 |
351100 | ||
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建設地址 |
秀嶼區石門澳LNG產業園備用地 （E 118°59′43.70″；N 25°13′04.05″） | ||||
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建設依據 |
|
主管部門 |
| ||
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建設性質 |
新建 |
行業代碼 |
D4500燃氣生產及供應業 | ||
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建設內容 |
秀嶼門站（與秀嶼高中壓調壓站合建） |
總規模 |
秀嶼門站占地6668.13m2，2017年輸氣能力達到35000萬m3/年，2030年輸氣能力達59908萬m3/年 | ||
|
總 投 資 |
3901.15萬元 |
環保投資 |
80萬元 | ||
1.2項目由來
目前，莆田市境內自然資源除風能、水能資源外，既無煤炭資源，又無石油資源，能源資源相當匱乏。但在莆田市委、市政府高度重視和正確領導下，莆田市“十二五”期間充分發揮比較優勢，加強了能源基礎設施建設，合理開發利用風能、水能等能源資源，努力開拓國內外天然氣等新能源供應渠道，有力地推進能源產業發展，為國民經濟和社會發展提供能源保障。2014年莆田市被國家列為新能源利用示范城市。
根據《莆田市城市總體規劃》（2008-2030）、《莆田市燃氣專項規劃（2010-2030年）》、《莆田市“十二五”能源產業發展專項規劃》等莆田市發展規劃思路和發展清潔能源、社會經濟可持續發展的要求，莆田市引入了中海油LNG輸氣工程和中石油西氣東輸三線福建段干線輸氣工程，為莆田市供應天然氣，并規劃了莆田市民用、商業和工業使用的天然氣輸配站、高中低壓輸氣管網，根據莆田市的實際情況，規劃發展若干工業園區以及城鎮化建設、產業結構調整升級、能源結構調整。
天然氣作為清潔、環保能源，其燃燒后的排放物中二氧化硫和固體排放物幾乎為零，避免了對大氣臭氧層的破壞，與燃煤、燃油相比，天然氣可有效減少廢氣排放量，實現減排節能的目標，從而更進一步的減輕了城市大氣污染。
目前，國際油價的過高，液化石油氣和重油的價格也居高不下。作為動力燃料，液化石油氣和重油的使用成本要大大高于天然氣，因此在秀嶼建立門站，為廣大用戶提供經濟的天然氣，將為各個用戶節省動力原料上的支出費用，從而進一步提高了企業的經
福州至漳州的輸氣干線的高壓長輸天然氣。根據《建設項目環境保護管理條例》及《建設項目環境影響評價分類管理名錄》中關于“U城鎮基礎設施及房地產--141城市天然氣供應工程”項目的環評類別規定，結合當地環保局意見，該項目屬“對環境可能造成輕度影響”的項目，需實行環境影響報告表審批管理。因此，建設單位委托本環評單位編制該項目的環境影響報告表。本濟效益。
莆田秀嶼門站位于秀嶼區石門澳LNG產業園，占有其獨特的地理優勢，接收來自環評單位接受委托后，立即派技術人員踏勘現場和收集有關資料，并依照《中華人民共和國環境影響評價法》的相關規定編寫成報告表，供建設單位報環保主管部門審批和作為污染防治設施建設的依據。
二、當地社會、經濟、環境簡述
2.1地理位置及周圍環境概況
秀嶼門站位于莆田市秀嶼區石門澳LNG產業園，項目南側為中央儲備糧莆田直屬庫，其余三側為道路。本項目地塊呈較規則矩形，土地用途為工業用地。項目周邊主要為港區工業企業。本項目地理位置圖見附圖1，本項目周邊環境示意圖見附圖2，周邊現狀圖見附圖3。
2.1.1地形地貌
莆田市位于戴云山脈東南側，地勢由西北向東南傾斜，主要地貌形態有：山嶺、谷地、丘陵、臺地及海積平原，中部為興化平原，是福建省四大平原之一；北部為中低山地；南部為花崗巖低丘、谷地；東部臨海，具有濕地、泥灘的回升蝕漏斗型低丘臺巖岸。莆田市海岸線長343km，海域廣闊，蘊藏豐富的海洋資源，在沿岸平海、興化、湄洲三大海灣間有平海、忠門、東莊三個半島；港口資源優越，岸線曲折，水域廣闊，深水岸線長達10.9 km，主要港口有秀嶼、三江口、楓亭等。秀嶼港位于湄洲灣東岸，區位條件優越，處于福建中部太平洋西岸的中間位置，可開發成多功能綜合性的對外開發深水港。秀嶼區位于莆田市的南部，從地貌分區來看，屬于莆田市的濱海臺地丘陵島嶼地貌區，其北接興化平原和壺公山，是位于興化灣、湄州灣之間的一個半島，三個臨海突出部略呈龍頭龍爪形，稱笏石半島，為濱海臺地、丘陵島嶼區。
2.1.2氣象特征
項目所在地東莊鎮氣候受海洋及季風影響明顯，屬亞熱帶海洋性季風氣候，冬無嚴寒，夏無酷熱，溫差較小，降水量偏小，受季節影響明顯，風速大，臺風影響較多。根據秀嶼氣象站歷年氣象統計資料分析，本項目所在地氣象特征大體如下：
氣溫：常年平均氣溫19.9℃，歷年最高氣溫37.9℃，最低氣溫0.7℃。
濕度：受海洋濕空氣影響，空氣中平均水汽密度較大，平均濕度差異較小，多年平均相對濕度在70-80%，五、六月份最高達80%以上，十至十二月最低。
降水：秀嶼區降水量偏少，年均在1000－1200mm之間，平均降水日數小于110日。降水主要分布在春、夏兩季，以春雨、梅雨和臺風雨為最多，秋冬雨量最小。
風：秀嶼區平均風速大，年均風速達 3.0m/s，大風日多，小風、靜風日少，受季節影響明顯。年主導風向為東北風，受西南季風的影響，夏季為偏南風或西南風。
2.1.3水文狀況
項目周邊無明顯地表水系，南側為湄洲灣，湄洲灣位于臺灣海峽西岸，福建省沿海中部，湄洲灣深入內陸約18海里，航道既長且寬。湄洲灣沿岸港分為：東吳港區、秀嶼港區、肖厝港區、斗尾港區等4個港區.是一個深入內陸的半封閉狹長海灣，南北長33公里，東西寬30公里。港灣水域面積516平方公里，其中平均低潮位以下的水域面積超過374多平方公里。湄洲灣潮汐形態為正規半日潮，秀嶼港區 歷年最高潮位8.18m歷年最低潮位0.04m平均潮位4.11m；東吳港區歷年最高潮位7.58m歷年最低潮位0.86m平均潮位4.25m；三江口港區歷年最高潮位7.42m 歷年最低潮位-0.105m；平均潮位2.68m，本海區以風浪為主，常浪向NE向，頻率26%，實測最大波高1.4m，設計潮位為五十年一遇。
2.1.4自然資源
（1）土壤
項目區及周邊區域土壤類型主要為赤紅壤。土層較厚，質地較粘重，肥力較差。土壤風化淋溶作用較強烈，可蝕性較大。
（2）植被
項目區地處中亞帶常綠闊葉林帶，森林覆蓋率10.3%。項目區樹種單一，多為馬尾松、相思樹、黑松、木麻黃和少量引種的濕地松、檸檬桉等人工林。林下植被稀疏，覆蓋率低，多為毛馬唐、狗尾草、五節芒等旱生禾草，背風山坡土層較厚有芒萁骨、小灌木。海岸、農田周圍有人工植被麻黃。
2.2社會環境概況
2.2.1行政區劃
秀嶼區位于福建東南沿海中部，隸屬莆田市，區人民政府駐笏石鎮，全區轄9個鎮、2個鄉：笏石鎮、東莊鎮、忠門鎮、東埔鎮、東嶠鎮、埭頭鎮、平海鎮、南日鎮、湄洲鎮、月塘鄉、山亭鄉。陸域面積390平方公里，海域面積4514.75平方公里。
2.2.2經濟概況
2014年全年實現地區生產總值238.5億元，增長10.2%；工業增加值118.9億元，增長11.5%；規模以上工業產值391.3億元，增長13.3%；全社會固定資產投資258.1億元，增長26.5%；財政總收入25.3億元，增長15.2%；地方級財政收入12.6億元，增長14.8%；農業總產值49.6億元，增長4.6%；外貿進出口總額19.2億美元，增長8%；實際利用外資5000萬美元，增長37.9%；社會消費品零售總額43.1億元，增長5.8%；農村居民人均可支配收入13241元，增長11%。
2.2.3交通概況
東莊鎮水陸交通方便，秀嶼港是湄洲灣內的天然涂水良港，已建有3千噸碼頭2座，5千噸碼頭一座，萬噸碼頭已動工興建，五秀公路貫穿全境，直達秀嶼碼頭，支路可通各村，靈川至東莊公路在后江與五秀公路相交。由福廈高速延伸的莆秀高速也于 2009年12月1日起正式。據悉莆秀高速是橫跨莆田母親河木蘭溪，沿壺公山與木蘭溪支流之間的山前階地延伸，跨越福廈鐵路和向莆鐵路，一條連接莆田主城區與秀嶼區的快速“主動脈”。
2.3環境功能區劃
2.3.1水環境功能區劃
項目所處區域附近無明顯地表水體，周邊為湄洲灣海域，根據《福建省人民政府關于印發福建省近岸海域環境功能區劃（修編）的通知》（閩政[2011]45號），湄洲灣秀嶼港其主導功能為港口、航運、輔助功能為一般工業用水，海水水質質量執行GB3097-1997《海水水質標準》中第三類標準。見表2-1。
表2-1 GB3097-1997《海水水質標準》（摘錄） 單位：mg/L
|
評價因子 |
第三類標準濃度限值 |
標準來源 |
|
pH值 |
6.8～8.8（無量綱） |
GB3097-1997《海水水質標準》 |
|
化學需氧量≤（COD） |
4 | |
|
溶解氧＞ |
4 | |
|
活性磷酸鹽≤（以P計） |
0.03 | |
|
無機氮≤（以N計） |
0.40 | |
|
石油類≤ |
0.30 |
2.3.2大氣環境功能區劃
根據《莆田市地表水環境和環境空氣功能區劃方案》（莆政[1999]79號，1999），評價區域環境空氣質量規劃為二類功能區，執行GB3095-2012《環境空氣質量標準》二級標準，見表2-2。
|
污染物項目 |
年平均 |
24小時平均 |
1小時平均 |
單位 |
|
CO |
— |
4 |
10 |
mg/m3 |
|
SO2 |
60 |
150 |
500 |
µg/m3 |
|
NO2 |
40 |
80 |
200 | |
|
NOx |
50 |
100 |
250 | |
|
TSP |
200 |
300 |
— | |
|
PM10 |
70 |
150 |
— |
表2-2 GB3095-2012《環境空氣質量標準》二級標準
2.3.3聲環境功能區劃
項目所在區域屬于3類聲環境功能區，項目區域聲環境執行GB3096-2008《聲環境質量標準》3類標準。臨道路一側執行GB3096－2008《聲環境質量標準》中4a類標準。
表2-3 聲環境質量標準 單位：dB(A)
|
聲環境功能區類別 |
晝間 |
夜間 |
|
3類 |
65 |
55 |
|
4a類 |
70 |
55 |
2.4環境質量現狀
2.4.1水環境質量現狀
項目所在區域的主要地表水系湄洲灣，根據《莆田市環境質量報告書(2014年度)》監測數據進行分析，數據節錄如下：
表2-4 水環境質量現狀監測結果 單位：mg/L
|
斷面 |
pH（無量綱） |
溶解氧 |
無機氮 |
COD |
活性磷酸鹽 |
石油類 |
非離子氮 |
|
湄洲灣中段 |
8.15 |
7.32 |
0.182 |
0.644 |
0.021 |
0.019 |
0.0002 |
|
一類 |
一類 |
一類 |
一類 |
二類 |
一類 |
一類 |
由以上監測數據可知區域水環境質量滿足GB3097-1997《海水水質標準》中第二類標準。
2.4.2大氣環境質量現狀
本項目所在區域的環境質量現狀，報告引用《莆田市環境質量報告書(2014年度)》監測數據進行分析，監測結果詳見表2-5。
表2-5 環境空氣質量現狀監測結果
|
監測 點名稱 |
項目 |
單位 |
樣品數 |
濃度范圍 |
年均值 |
日均值達標率（%） |
|
秀嶼區政府 |
SO2 |
mg/m3 |
358 |
0.003～0.042 |
0.010 |
100 |
|
NO2 |
mg/m3 |
350 |
0.001～0.054 |
0.018 |
100 | |
|
PM10 |
mg/m3 |
354 |
0.012～0.176 |
0.055 |
99.4 |
由監測結果，評價區域內SO2 、NO2 均符合GB3095-2012《環境空氣質量標準》，PM10部分天數未達標，可能與周邊城市建設、機動車通行量增多有關。評價區域環境空氣質量總體較好。
2.4.3聲環境質量現狀
根據2014年度《莆田市環境質量報告書》，功能區噪聲晝間等效升級點次達標率為100%，夜間等效聲級點次達標率為87.5%。其中除了混雜區各個功能區晝間污染程度基本保持穩定、混雜區晝間污染程度明顯好轉，工業集中區夜間噪聲污染程度基本保持穩定。
交通干線噪聲晝間等效聲級為68.0分貝，交通噪聲基本穩定，道路交通噪聲質量等級為好，符合交通干線噪聲標準要求。
區域噪聲環境噪聲晝間等效聲級為53.9分貝，噪聲質量等級較好，區域環境噪聲穩定。
根據現場勘查，項目所在地周邊主要為工業用地，聲環境質量可符合GB3096－2008《聲環境質量標準》中3類標準，臨道路一側執行GB3096－2008《聲環境質量標準》中4a類標準。
2.5污染物排放標準
2.5.1 水污染物排放標準
施工期：廢水為施工人員的生活廢水和施工過程產生的生產廢水，生活廢水經化糞池處理，直接排入管網，生產廢水經沉淀處理后回用于生產不外排，外排廢水執行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，氨氮參照執行CJ343-2010《污水排入城鎮下水道水質標準》表1的B等級標準。
運營期：污水來源主要是工作人員生活污水和站內清洗設備廢水。生活污水通過化糞池處理外排管網，生產廢水經沉淀處理后與生活廢水一起處理，出外排廢水執行GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，氨氮參照執行CJ343-2010《污水排入城鎮下水道水質標準》表1的B等級標準。
2.5.2 大氣污染物排放標準
施工期：施工期廢氣排放執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》表2無組織排放監控濃度限值，見表2-6。
表2-6 《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）（摘錄）
|
污染物 |
最高允許排放濃度（mg/m3） |
無組織排放監控濃度限值 | |
|
監控點 |
濃度（mg/m3） | ||
|
顆粒物 |
120 |
周界外濃度最高點 |
1.0 |
運行期：大氣污染物主要是事故狀態下天然氣泄漏，站內清管作業時，排放天然氣一般小于50m3，清管作業周期為 1～3 次/年。執行《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中的無組織排放標準。見表2-7。
表2-7 大氣污染物排放標準
|
污染物 |
無組織排放監控濃度限值 | ||
|
監控點 |
濃度（mg/m3） |
標準來源 | |
|
非甲烷總烴 |
周界外濃度 最高點 |
4.0 |
《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996） |
2.5.3 噪聲污染排放標準
施工期：噪聲執行GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》表1中的排放限制（晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)；
運營期：站場四周執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008) 中的3類標準，即晝間≤65dB（A）、夜間≤55dB（A），臨路一側執行4a類標準（晝間70db，夜間55db）。
2.5.4 固體廢物
施工期：固廢來源于施工人員的生活垃圾和建筑垃圾，生活垃圾交由當地環衛部門統一收運處置，建筑垃圾回收利用；
運營期：運行期間的固體廢物主要是站場內產生的分離器檢修、清管收球作業時會產生一定量的粉塵、廢渣，其主要成分為氧化鐵、硫化鐵；以及產生的少量生活垃圾等。項目固廢不屬于危險廢物，按照GB18599-2001 《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》處理、貯存。
三、主要環境問題及環境保護目標
3.1主要環境問題
本工程環評時段包括施工期、運營期2個階段。
（1）施工期主要環境問題
①施工機械運轉產生的噪聲、運輸車輛的噪聲及其他施工噪聲造成的聲環境污染。
②施工場地平整、運輸車輛沿途產生的揚塵造成的大氣環境污染；燃油機械設備和車輛產生的碳氧化物、氮氧化物造成的大氣環境污染。
③施工廢水及機械設備的廢油排放造成的水環境污染。
④施工期間廢棄物可能造成土壤和水環境污染。
（2）營運期主要環境問題
①廢氣排放總體造成大氣環境污染。
②生活污水、檢修廢水等可能造成的水環境污染。
③動力設備運轉噪聲產生的聲環境污染。
④生活垃圾產生的污染問題。
⑤項目運營期存在著安全風險問題。
3.2主要環境保護目標
項目位于石門澳LNG產業園，未列入福建省水土流失重點監督區域，未列入國家級、省級水土流失重點治理區域范圍。主要保護目標為門站下風向居民點秀嶼村。位置如下圖。
圖3-1 項目區具體位置
（1）評價水域水質達GB3097-1997《海水水質標準》第三類標準。
（2）評價區域環境空氣達GB3095-2012《環境空氣質量標準》中二級標準。
（3）評價區域聲環境質量達GB3096-2008《聲環境質量標準》中3類、4a類標準。
表3-1 項目主要環境保護目標表
|
類別 |
保護目標 |
距離(m) |
方位 |
保護規模 |
保護級別（執行標準） |
|
大氣環境 |
秀嶼村居民點 |
240 |
西南側 |
約20人 |
《環境空氣質量標準》GB3095-2012中的二級標準 |
|
秀嶼村居民點 |
460 |
西南側 |
約35人 | ||
|
水環境 |
湄洲灣 |
700 |
南側 |
- |
《海水水質標準》GB3097-1997中第三類標準 |
四、工程分析
4.1項目概況
4.1.1 項目基本情況
①項目名稱：秀嶼門站建設工程
②建設單位：曠遠能源股份有限公司
③建設性質：新建
④職工定員：共40人。
⑤建設地點：秀嶼門站（與秀嶼高中壓調壓站合建）位于秀嶼區石門澳LNG產業園備用地。
規模：秀嶼門站規劃占地6668.13m2（約10.0畝），2017年輸氣能力達到35000萬m3/年，2030年輸氣能力達59908萬m3/年。本項目新建的秀嶼門站接收來自福州至漳州的輸氣干線的高壓長輸天然氣。
4.1.2 建設內容
項目主要組成及建設內容詳見表4-1：
表4-1 建設項目組成一覽表
|
項目名稱 |
建設內容規模 | |
|
站場 工程 |
秀嶼門站 |
秀嶼門站規劃占地6668.13 m2，站內布局綜合樓、配電房、門衛、調壓區、集中放散管等 |
|
秀嶼調壓站 |
與秀嶼門站合建 | |
|
公用工程 |
供水 |
從市政管線引接一根 DN80 的給水管，室內外給水管線均采用 PP-R 給水塑料管，熱熔連接 |
|
供電 |
站場周邊均有可依托市政電網及站場電網，由于負荷較小，考慮采用專用架空線路的難度，設計采用公網“T”接，并設事故保安電源（天然氣發電機組） | |
|
排水 |
站內設置排水溝，將雨水排放至附近河渠。室內排水管線采用建筑用硬聚氯乙烯排水塑料管，承插粘接；室外排水管線采用硬聚氯乙烯雙壁波紋管（S2 級），U 型膠圈承插連接。 室內外排水管線均直接埋地敷設。 | |
|
環保工程 |
污水處理 |
站內生活污水通過化糞池處理后，就近排入市政管網；站內生產污水量水量少、污染程度低，經沉淀池處理后，排入生活污水處理系統處理。 |
|
固廢 |
管道內清除的硫化鐵等固體垃圾進行分類處理，生產廢棄物和生活垃圾集中委托環衛部門清運處置 | |
|
綠化 |
對辦公區可結合當地的自然條件選擇適合的樹種進行重點綠化；在站場及道路邊植樹綠化，種花種草。 | |
該項目主要工程量，具體如表4-2：
表4-2 項目主要工程量一覽表
|
序號 |
項目 |
占地面積 |
建筑面積 |
層數 |
|
1 |
調壓區 |
896 |
/ |
1 |
|
2 |
綜合樓 |
480 |
960 |
2 |
|
3 |
配電房 |
96 |
96 |
1 |
|
4 |
門衛 |
24 |
24 |
1 |
|
|
合計 |
1496 |
1080 |
/ |
4.1.4 站場工程
本工程根據規劃，共設置秀嶼門站 1 座，秀嶼高中壓調壓站1座。秀嶼門站位于秀嶼區東莊鎮秀南大道西南端，規劃占地6668.13m2（約10.0畝），站內布局綜合樓、配電房、門衛、調壓區、集中放散管等；詳見附圖4。秀嶼門站輸出設計壓力按照4.0MPa考慮，進站設計壓力按照 10.0Mpa，接收漳州至福州高壓輸氣干線（秀嶼港LNG接收站為初始氣源），最大進站氣量按照59908Nm3/a 設計，輸送天然氣至楓亭開發區及連接由莊邊門站至涵東調壓站的中期高壓輸氣管線。秀嶼高中壓調壓站與秀嶼門站合建，其工藝管道及儀表流程見附圖5與附圖6。
進站天然氣分三路（兩用一備，建成后短期內使用一路）經過除塵、計量、調壓至 4.0MPa后，輸送至下游站場（秀嶼調壓站、靈川調壓站）。
本項目站場設置及功能見表4-3：
表4-3 高壓干線輸氣站場設置及其功能
|
站場名稱 |
位置 |
功能 |
|
秀嶼門站 |
秀嶼區LNG產業園備用地（秀嶼區東莊鎮秀南大道西南端） |
⑴接收干線來氣，經除塵、調壓、計量后輸往下游站場； ⑵超壓自動截斷； ⑶事故狀況、維修期間等放空和排污； (4)主干管線事故緊急切斷。 |
|
秀嶼調壓站 |
與秀嶼門站合建 |
（1）接收上游 4.0MPa輸來天然氣及清管器接收裝置； （2）過濾、計量調壓至≤0.4MPa，向石門澳靈川區域供氣； （3）事故狀況、維修期間等放空和排污； |
本工程門站主要設備包括：天然氣分離除塵設備、清管裝置和各類閥門若干。站場主要工藝設備配置見表4-4。
表4-4 主要工藝設備配置一覽表
|
序號 |
項目 |
單位 |
數量 |
備注 |
|
一 |
秀嶼門站 |
|
|
|
|
1 |
清管器發送筒 DN500 |
具 |
1 |
非標設備，PN64,DN500 |
|
2 |
調壓器 PN100 |
臺 |
3 |
|
|
3 |
閥門 |
個 |
3 |
DN500 |
|
|
閥門 |
個 |
11 |
大于 DN400 口徑 |
|
|
閥門 |
個 |
21 |
小于 DN400 口徑 |
|
4 |
站內自用氣調壓撬 |
套 |
1 |
|
|
5 |
放空裝置 |
套 |
1 |
|
|
6 |
臥式分離器器 |
具 |
2 |
非標設備，PN100，DN800 |
|
7 |
加熱爐 |
套 |
1 |
1500kw |
|
8 |
鋼制管件 |
個 |
41 |
DN150~DN500 |
|
|
鋼制管件 |
個 |
26 |
小于 DN150 |
|
9 |
絕緣接頭 PN100 |
個 |
2 |
|
|
10 |
放散總管 |
套 |
1 |
|
|
11 |
辦公及儀表控制房 |
座 |
1 |
日常管理人員生活、工作 |
|
12 |
站房 |
座 |
1 |
值班 |
|
二 |
秀嶼調壓站 |
|
|
|
|
1 |
清管器收球筒 DN500 |
具 |
1 |
非標設備，PN64,DN500 |
|
2 |
調壓計量閥組 PN64 |
套 |
3 |
|
|
3 |
閥門 |
個 |
12 |
DN500 |
|
|
閥門 |
個 |
19 |
大于 DN400 口徑 |
|
|
閥門 |
個 |
18 |
小于 DN400 口徑 |
|
4 |
站內自用氣調壓撬 |
套 |
1 |
|
|
5 |
臥式分離器器 |
具 |
2 |
非標設備，PN40，DN800 |
|
6 |
鋼制管件 |
個 |
25 |
DN150~DN500 |
|
7 |
鋼制管件 |
個 |
30 |
小于 DN150 |
|
8 |
絕緣接頭 PN64 |
個 |
1 |
DN500 |
4.1.6 工程占地及拆遷
本工程用地面積6668.13m2，根據現場踏勘建設原址為一塊空地，不涉及房屋拆遷及移民安置問題。
4.1.7 公用設施
4.1.7.1 通信
在本工程中，門站、調壓站設置站內監控、數據采集及控制系統。根據天然氣管道輸送工藝特點，以及生產運行單位的自控系統現狀，為保證安全供氣，降低事故時天然氣的泄漏，本工程自控系統設計采用SCADA系統（Supervisory Control And Data Acquisition系統，即數據采集與監視控制系統），完成站內生產運行參數的集中采集、監視、報警及控制，并通過租用當地通信電纜，向SCADA控制中心傳送本站生產運行數據。
本項目的主要通訊工程量如表4-5：
表4-5 通信專業主要工程量
|
序號 |
名稱 |
數量 |
|
1 |
租用當地光纜 |
2條 |
|
2 |
GPRS 調制解調器 |
2臺 |
|
3 |
移動電話 |
40部 |
|
4 |
行政、調度電話 |
8部 |
|
5 |
調度程控交換機 |
6門 |
|
6 |
視頻操作臺 |
2套 |
|
7 |
視頻服務器 |
2臺 |
|
8 |
網絡交換機 |
2臺 |
|
9 |
攝像機 |
16套 |
|
10 |
租當地有線電視 |
2條 |
|
11 |
52 寸液晶電視 |
4臺 |
|
12 |
對講門鈴 |
4套 |
|
13 |
紅外對射 |
6套 |
|
14 |
PDH 光端機 |
8對端 |
4.1.7.2 供配電
本工程站場周邊均有較為便利的市政電網經過，考慮站內用電負荷較小，10kV 電網均能滿足負荷容量要求，此次電源擬引自上述地區市政 10kV電網，外線納入市政統一建設。采用 10kV 線路“T”接至站外，站外設桿上變電站 1座作為主供電源，站內另設 1 臺燃氣發電機組作為備用。
秀嶼門站計算負荷為33.5kW,視在功率為43.6kVA,考慮站外設60kVA 桿上變電站 1 座作為主供電源，另設 1 臺 40kW 發電機組作為備用。其中備用燃氣電站容量按站內工藝設施用電負荷考慮。
秀嶼調壓站（與秀嶼門站合建）計算負荷為27.7kW,視在功率為37.05kVA,與秀嶼門站共用主供電源，另設 1 臺 30kW 發電機組作為備用。
本工程供電工程主要工程量詳見表4-6。
表4-6 電氣主要工程量表
|
站名 |
區域 |
材料、設備 |
型號 |
單位 |
數量 |
|
秀嶼門站 |
站內 |
發電機組 |
40kW |
臺 |
1 |
|
低壓配電柜 |
抽屜式 |
面 |
2 | ||
|
照明配電箱 |
VU24B |
面 |
3 | ||
|
防爆配電箱 |
|
面 |
1 | ||
|
UPS |
10kVA |
套 |
1 | ||
|
10kV線路 |
LGJ-50 |
km |
1 | ||
|
低壓配電柜 |
抽屜式 |
面 |
2 | ||
|
照明配電箱 |
VU24B |
面 |
3 | ||
|
防爆配電箱 |
|
面 |
1 | ||
|
UPS |
10kVA |
套 |
1 | ||
|
10kV線路 |
LGJ-50 |
km |
0.5 |
4.1.7.3 給排水
①給水
本工程用水主要為站場生產、生活用水，生產用水主要為綠化、沖洗設備用水；生活用水主要為值班人員的正常飲用、盥洗、淋浴用水。給水量見表4-7：
秀嶼門站生產生活用水由附近的市政管線接入。水質符合國家標準《生活飲用水衛生標準》（GB 5749-2006）的規定。
②排水
站內污水主要為生活污水、生產污水。
污水量統計見下表 4-7：
表4-7 站內污水量統計表
|
站名 |
污水類別 |
污水來源 |
用水量（m3/d） |
污水量（m3/d） |
水 質 |
備 注 |
|
秀嶼門站 |
生活污水 |
淋浴、盥洗 |
2.4 |
1.92 |
含 BOD、SS 等 |
集中短時 |
|
生產污水 |
站內清洗設備 |
0.1 |
0.08 |
含機械雜質 |
集中短時 |
注：秀嶼調壓站與秀嶼門站合建，生產生活給排水設施共用。
站內生活污水通過生活污水處理設備處理后，出水水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，雨水可綠化澆灑或外排，站內生活污水通過化糞池處理后，就近排入市政管網；站內生產污水量少、污染程度低，經沉淀池處理后直接排入生活污水處理系統處理。
4.1.7.4 消防
依據《石油天然氣工程設計防火規范》（GB 50183-2004）規定，秀嶼門站、秀嶼調壓站為五級站場，可不設消防給水設施，僅配置一定數量的小型移動式滅火器以撲滅初期火災和小型火災并依托位于秀嶼區笏石鎮四新村的秀嶼區公安消防大隊進行消防保衛。
依據《建筑滅火器配置設計規范》GB（50140-2005）規定，本工程各站為中危險級，火災類型為 A、C、E 類。站區內主要配置地點為工藝計量區、裝置區、輔助生產區以及生活區等，配置地點及數量見表4-8。
表4-8 站內滅火器配置一覽表
|
站名 |
配置場所 |
規格及型號 |
數量 |
|
秀嶼門站 |
工藝區 |
MF/ABC8 MFT/ABC20 |
4 具 2 具 |
|
配電房 |
MF/ABC4 |
6 具 | |
|
綜合樓 |
MF/ABC4 |
20 具 | |
|
秀嶼調壓站 |
工藝區 |
MF/ABC8 MFT/ABC20 |
4 具 2 具 |
4.1.8 勞動定員及工作制度
人員編制只考慮站場及管道沿線站場值班人員及輸氣管道巡線人員。上班實行三班兩倒制，每天工作8小時，全年工作365天，并按照《勞動法》規定的勞動時間來配置人員。綜合計算，本項目人員編制為40人（含機關管理人員），其中有4人左右為值班人員，居住在站場內。具體見表4-9。
表4-9 人員編制表
|
序號 |
站場名稱 |
人數 |
任務內容 |
|
1 |
秀嶼門站（秀嶼調壓站與之合建） |
30 |
設備運行管理及維護，計量交接；發送清管器；工藝運 行、管理及維護。 |
|
2 |
機關及巡線搶修人員 |
10 |
依托公司原有職工 |
|
3 |
總計 |
40 |
|
4.1.9 工程投資及主要技術經濟指標
本工程投資估算總額為3901.15 萬元，主要經濟技術指標詳見表4-10。
表4-10 主要技術經濟指標
|
序號 |
項目名稱 |
單位 |
合建站 |
|
|
建設投資 |
萬元 |
3901.15 |
|
1 |
工程費用 |
萬元 |
2176.27 |
|
1.1 |
建筑工程費 |
萬元 |
1709.68 |
|
1.2 |
設備及工器具購置費 |
萬元 |
373.27 |
|
1.3 |
安裝工程費 |
萬元 |
93.32 |
|
2 |
工程建設其他費用 |
萬元 |
1539.12 |
|
2.1 |
建設用地費（土地購置費） |
萬元 |
1219.75 |
|
2.2 |
建設單位管理費 |
萬元 |
37.86 |
|
2.3 |
設計費 |
萬元 |
47.32 |
|
2.4 |
監理費 |
萬元 |
25.24 |
|
2.5 |
勞動安全衛生費 |
萬元 |
20.81 |
|
2.6 |
環境保護費 |
萬元 |
109.62 |
|
2.7 |
生產準備及開辦費 |
萬元 |
39.74 |
|
2.8 |
聯合試運轉費 |
萬元 |
23.65 |
|
2.9 |
其他 |
萬元 |
15.13 |
|
3 |
預備費 |
萬元 |
185.76 |
|
3.1 |
基本預備費 |
萬元 |
185.76 |
4.1.10 項目總平面布局
豎向設計根據站外市政設施的情況，站場豎向按平坡式設計，場地最小坡度按 0.3～0.5%考慮。站內布局綜合樓、配電房、門衛、調壓區、集中放散管等；詳見附圖4。
4.1.11 主要氣源資料
以秀嶼門站為起點的高壓輸氣管道氣源為福州至漳州的高壓天然氣輸氣干線（秀嶼港LNG接收站供氣），氣質能夠滿足《天然氣》（GB 17820-2012）中Ⅱ類要求。
秀嶼港LNG天然氣組分及物理特性如下表4-11：
4-11 天然氣組分及參數及物理特性
|
序號 |
項目 |
福建秀嶼液化天然氣 |
|
一 |
組分 |
含量（體積%） |
|
1 |
甲烷 |
96.73 |
|
2 |
乙烷 |
2.34 |
|
3 |
丙烷 |
0.50 |
|
4 |
正丁烷 |
0.11 |
|
5 |
異丁烷 |
0.09 |
|
6 |
異戊烷 |
0.01 |
|
7 |
氮氣 |
0.22 |
|
二 |
性質 |
(0℃,1atm) |
|
1 |
高熱值 |
44.08 MJ/Nm3 |
|
2 |
低熱值 |
38.00 MJ/Nm3 |
|
3 |
平均密度 |
0.7047kg/m3 |
|
4 |
相對密度 |
0.5450 |
|
5 |
華白指數 |
51.095 |
|
6 |
燃燒勢 |
38.68 |
|
7 |
LNG密度 |
432.01 kg/m3 |
4.2 工藝流程與產污環節
4.2.1 施工期工藝流程
建設工藝站場時，首先清理場地，然后安裝工藝裝置，建設相應的輔助設施，并對管道試壓、清掃覆土回填清理作業現場，恢復地貌，對站場進行綠化。站場工程主要施工流程簡圖及產污節點見圖4-1：
圖4-1 站場施工期工藝流程及產污示意圖
4.2.2 營運期工藝流程
本工程輸氣管道輸送的介質為天然氣，因而主要的污染源為設備泄漏的天然氣、事故狀態放空的天然氣以及站場內設備沖洗污水及少量機械雜質等。門站工藝流程簡圖及產污環節示意圖見圖4-2：
圖4-2 門站工藝流程圖及產污示意圖
4.2.3 項目水平衡
施工期的環境污染因素或影響因素主要是施工帶清理、修筑施工便道、施工機械、車輛和人員踐踏等活動對土壤的擾動和破壞。工程臨時和永久占地對土地利用類型以及對農業生產產生一定影響；本工程前期處理工作比較輕松，場地整平即可施工，對土壤和植物幾乎沒有破壞，但施工期間產生了廢氣、廢水、固體廢棄物以及噪聲等污染。
4.3.1 生態環境
秀嶼門站建于LNG產業園備用地，園內植被較少，四周具體情況見附圖3。本站場的建設對周圍的土壤、植被等生態環境影響較小。
4.3.2 生產廢水
施工期間的生產廢水主要是機械設備沖洗含油廢水，施工作業過程中沖洗、浸泡溢流等形成的施工污水。施工廢水量與施工設備的數量、工程量有直接關系。類比同類型項目的施工場地，施工設備及車輛的沖洗用水約8m3/d，產生的廢水量按80%計，為6.4m3/d，其中含有石油類污染物和大量懸浮物，SS約為1000～6000mg/L，石油類約為15mg/L。這股廢水可經沉淀池絮凝、沉淀處理后用于施工場地及道路的灑水，不外排。
4.3.3 生活廢水
施工期間主要是施工人員產生的生活廢水。根據《福建省行業用水定額》，施工人員生活用水以150L/人·天計，生活污水按用水量的80%計，則生活污水的排放量為4.8t/d，主要污染物為SS、COD、BOD5、NH3-N。類比資料可知，污水中主要污染物濃度為SS220mg/L、COD420mg/L、BOD5177mg/L、氨氮40mg/L。
此項目的施工人員未設臨時營地，租用當地居民住宅，所以施工期間的生活廢水通過民宅得到了處理。
4.3.4 施工廢氣
來源于施工揚塵；施工機械（柴油機）排放的煙氣；設備防腐產生的有害氣體，主要污染是氮氧化物、硫化物等。施工揚塵是本項目施工時產生的主要大氣污染物，揚塵排放方式主要為無組織間歇性排放，其產生量受風向、風速和空氣濕度等氣象條件的影響，主要來源于：a場地平整、土石方清挖過程的地面揚塵；b建筑物料堆放、裝卸過程產生的揚塵；c建筑材料運輸過程產生的揚塵。
根據類似工程的實際現場監測數據表明，在大風情況下施工，現場下風向1m 處揚塵濃度可達3mg/m3 以上，25m 處揚塵濃度達1.53mg/m3 ，60m 范圍內TSP 濃度可達標。因此本項目施工揚塵對周圍大氣環境的影響較小。施工期通過在作業面和土堆適當噴水、規定運輸車輛在施工區路面減速行駛、用帆布遮蓋土堆和建筑材料、大風天氣停止作業或采用擋風柵欄降低風速等措施后，工地揚塵可減少70%~80%，施工揚塵對區域環境空氣的影響會進一步降低。
4.3.5 施工噪聲
本工程使用的機械主要有挖掘機、推土機、輪式裝載機、卡車、移動式吊車等。施工期噪聲主要是施工現場的各類機械設備作業噪聲。
根據《環境影響評價技術導則聲環境》（HJ2.4-2009）中點聲源噪聲基本衰減模式，估算出離噪聲源不同距離處的噪聲值，預測模式如下：
式中：
Li——距聲源Ri米處的施工噪聲預測值，dB；
Lo——距聲源R0米處的施工噪聲級，dB；
△L——障礙物、植被、空氣等產生的附加衰減量。
對于多臺施工機械同時作業時對某個預測點的影響，按下式進行聲級疊加：
在沒有消聲和屏障等衰減條件下，常用較大噪聲源強衰減情況見表4-12。
表4-12 單臺設備不同距離處噪聲強度一覽表
|
距離（m） |
5 |
10 |
15 |
20 |
25 |
30 |
35 |
40 |
50 |
|
裝載機 |
90 |
84 |
80 |
78 |
76 |
74 |
73 |
72 |
70 |
|
堆土機 |
86 |
80 |
76 |
74 |
72 |
70 |
69 |
68 |
66 |
|
挖掘機 |
84 |
78 |
74 |
72 |
70 |
68 |
67 |
66 |
64 |
|
卡車 |
89 |
83 |
79 |
77 |
75 |
73 |
72 |
71 |
69 |
|
移動式吊車 |
86 |
80 |
76 |
74 |
72 |
70 |
69 |
66 |
64 |
在實際施工過程中可能出現多臺機械同時在一處作業，則此時施工噪聲影響的范圍比預測值要大，鑒于實際情況較為復雜，因其設備的相對位置與施工作業的需要而隨時移動等，則很難一一用聲級疊加公式進行計算。
4.3.6 固體廢棄物
施工人員的生活垃圾和建設過程產生的施工廢料、建筑垃圾等。
建筑垃圾：本項目施工過程產生的建筑垃圾的成份主要是一些碎砂石、磚、混凝土等。項目總建筑面積為1080m2，按每平方米所產生的建筑垃圾為20kg計算，則施工期共產生建筑垃圾約為21.6t。
生活垃圾：施工期生活垃圾以有機類廢物為主，其成分為易拉罐、礦泉水瓶、塑料袋、一次性飯盒、剩余食品等。施工過程中高峰期施工人員約40人，生活垃圾產生量為0.5kg/人·d，則施工人員產生的生活固體垃圾量為20kg/d。
4.4 運營期污染源及污染物產生情況
本工程輸送的介質為天然氣，因而主要的污染源為設備密泄漏的天然氣、事故狀態放空的天然氣、清理作業放空的少量天然氣；其次是站內設備沖洗污水及少量機械雜質等。主要污染源和污染物如下：
4.4.1 大氣污染物
此項目的廢氣污染主要是清管作業和檢修時排放的少量天然氣以及天然氣在加臭時產生的臭氣。項目在正常工況下，無廢氣外排。
非正常工況時，系統超壓和站場檢修時天然氣經放空管排入大氣。本項目放散排放的天然氣形成的非甲烷總烴濃度增值較小，符合評價標準的要求，對敏感點的影響也較小，滿足評價標準的要求，對周圍大氣環境影響較小。
4-13 廢氣主要污染物及污染源
|
廢氣污染源 |
排放量 |
主要污染物 |
備注 |
|
清管作業 分離器檢修 |
幾立方米至幾十立方米天然氣 |
非甲烷總烴 |
本工程估算一次清管排放30m³，1~3次/a |
|
超壓排放 |
≤1.2萬m³/h天然氣 |
非甲烷總烴 |
1~2次/a,2~5min/次 |
秀嶼門站使用的加臭裝置采用電磁驅動的隔膜式柱塞計量泵，能很好的防止加臭劑泄漏，而且項目所選用的加臭劑四氫噻吩具有抗氧化性強、化學性質穩定、氣味存留持久、燃燒后無殘留物、不污染環境、添加量少、腐蝕性小的特點。天然氣調壓計量后進行加臭處理，因此，排放的天然氣還可能引起惡臭問題。正常工況下，加臭系統為全線封閉，不會有臭氣排放，在非正常工況如檢修時排放的天然氣會有微量臭氣排放。
因此，項目正常運營期間無廢氣產生，非正常工況時產生的廢氣主要是清管作業和檢修時排放的少量天然氣以及加臭系統產生的臭氣。
4.4.2 水污染物
水污染主要來自兩個方面：生活污水和生產廢水。
站場工作人員少，全部人員總數為40人，其中4人值班住在站場內。那么36人未居住在站場內的員工生活用水量按50L/人·d，污水排放量按用水量的80%計算，4人居住在站場內的員工生活用水量按150L/人·d，污水排放量按用水量的80%計算，則工作人員生活污水總量1.92t/d。
場地總用地面積6668.13m2，綠化率53.91%，綠化面積約為3594.02m2，每平方米用水2L，每月灑水3~4次，可以計算出平均每天綠化用水約為0.96t。
本項目工藝裝置簡單，除了排放少量設備沖洗水外，無其它水污染物排放。站場運營期生產廢水主要為工藝裝置擦洗、過濾分離系統檢修等廢水，產生量約0.08m3/d，間歇排放。站場污廢水中的主要污染物為COD、BOD5、NH3-N 等，各站場污水污染物排放情況見表4-14，項目污水中水質及源強排放情況見表4-15。
表4-14 站場排水情況一覽表
|
站名 |
污水類別 |
污水來源 |
排水量（m3） |
主要污染物 |
排水去向 |
|
秀嶼門站 |
生活廢水 |
糞便污水及洗滌廢水 |
1.92 |
SS、BOD、COD、氨氮 |
排入市政管網 |
|
生產廢水 |
設備檢修清洗 |
0.08 |
SS |
排入市政管網 |
表4-15 運營期污水水質及污染物源強情況表
|
廢水類型 |
污水排放量 |
污染物 |
CODcr |
BOD5 |
NH3-N |
SS |
石油類 |
|
生活廢水 |
700.8t/a |
預測產生濃度（mg/L） |
220 |
420 |
40 |
177 |
0 |
|
預測產生量（t/a） |
0.1542 |
0.2943 |
0.0280 |
0.1240 |
0 | ||
|
生產廢水 |
29.2t/a |
預測產生濃度（mg/L） |
0 |
0 |
0 |
500 |
0 |
|
預測產生量（t/a） |
0 |
0 |
0 |
0.0146 |
0 | ||
|
綜合廢水 |
730t/a |
預測產生濃度（mg/L） |
406.4 |
169.92 |
38.4 |
220.8 |
0.16 |
|
預測產生量（t/a） |
0.2967 |
0.1240 |
0.0280 |
0.1612 |
0.00012 | ||
|
化糞池出口 |
730t/a |
預測產生濃度（mg/L） |
243.84 |
118.94 |
32.64 |
44.16 |
0.16 |
|
預測產生量（t/a） |
0.1780 |
0.0868 |
0.0238 |
0.0322 |
0.00012 |
4.4.3 噪音污染
站場工藝管道設計盡量減少彎頭、三通等管件，并考慮控制氣流速度，降低站場氣流噪聲。通過采取工藝措施后，站場噪聲小于 75 分貝（2m）。
表4-16 項目機械設備噪聲源強一覽表
|
序號 |
項目 |
單位 |
噪聲值 |
備注 |
|
1 |
調壓區 |
dB |
60 |
連續 |
|
2 |
發電機組 |
dB |
85 |
連續 |
|
3 |
放散管 |
dB |
90 |
間歇 |
|
4 |
車輛噪聲 |
dB |
65 |
間歇 |
4.4.4 固體污染物
運營期固體廢物包括生活垃圾和設備檢修、清管收球時產生的固廢。首次清管作業固廢可能較多，主要是施工安裝時積存的污物和廢渣。本工程廢渣主要成分為粉塵和氧化鐵粉末。本工程生活垃圾主要來自于秀嶼門站。清管廢渣為一般固廢，可與生活垃圾一起納入當地市政垃圾處理系統，由專人定期收集與附近城鎮生活垃圾一并處置，不會對當地環境產生明顯影響。
項目職工生活垃圾按：
G=K·N·P·10-3
計算。
式中：G—生活垃圾產量（噸/年）；
K—人均排放系數（kg/人·天）；
N—人口數（人）；
P—年工作天數。
項目擬聘職工40人，其中4人住廠，參照我國生活垃圾排放系數，住廠員工取K=1.2kg/人·天，不住廠職工取K=0.5 kg /(人·天)，項目年工作日約365天，則項目生活垃圾產生量約8.322t/a。
沖洗廢水、設備維修廢水經沉淀處理時會產生一定的廢渣，產生量較少，約為31kg/a。
根據業主提供資料，此站場清管作業產生固體廢物約2kg/次，每年2~3次；分離器檢修產生固體廢物約2kg/次，每年1~3次。
4.4.5 對生態環境的影響
項目建設所需的永久征地和臨時征地均會使農作物或植被減少或破壞，從而產生生物量損失。施工過程中管線穿越河流，會造成河水的濁度和懸浮物的增加。
工程施工時挖方、填方均會造成水土流失。施工過程中的開挖、填方，都會使土壤剖面遭到破壞，填埋時不能完全恢復原狀，使土壤正常發育受到影響，另外施工中對作業帶的平整、車輛機械人員踐踏也對管道附近的地表植被和農田土壤結構產生破壞，從而對環境結構也產生不良影響。
五、施工期環境影響分析
根據項目特點，項目施工期污染源主要包括在施工噪聲、建筑廢棄物及施工廢水等。這些均會對周圍環境產生一定影響，雖然這些不利影響會隨著施工的完成而結束，但仍需采取有效措施，使其對環境的影響減少到最低程度。
5.1 廢水環境影響分析及治理措施
根據工程分析，本項目施工期廢水主要來自施工人員在施工作業中產生的生活污水和建筑過程中的生產廢水。
5.1.1 生活污水影響分析
施工期生活污水包括施工人員淋浴、洗滌、糞便污水等，主要含COD、BOD5等。未經處理的施工人員生活污水一般為低濃度污水，污水產生量相對較少。
本工程施工隊伍吃住均依托當地民宅，因此施工生活污水采取當地居民住宅化糞池處理后用于施肥,對地表水環境影響較小。
5.1.2 施工廢水影響分析
本工程施工期廢水主要有以下幾種：機械設備沖洗含油廢水等；施工作業過程中沖洗、浸泡溢流等形成的施工污水。站場內管道鋪設完成后需要采用清潔水作為介質進行管道試壓，管道試壓一般進行分段試壓，用水量與施工管道的長度、管徑等有關，一般按照不大于30km 一段分段試壓。試壓用水一般為自來水，因所用管道均為新管，廢水中SS 濃度低于100mg/L。試壓后排水水質除SS 有所增加外，其他基本上未發生變化，經隔油沉淀后可用于施工場地及道路的灑水，不外排。
5.1.4 廢水治理措施
生活污水經生活污水處理設備處理后，水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，排入市政污水管網。施工人員產生的生活污水和施工機械產生的油類污染應做好相應的處理，回用于生產。
項目施工時，應實施的措施有：
①禁止向附近河流水體和相連的有關支流排放污水和一切污染物，不準在河流或支流內清洗施工機械、排放污水；
②施工場地應防止生活污水和生活垃圾直接進入溝壑影響附近水域；
③不允許隨地給施工機械加油或者存放油品儲罐；
④試壓水需經過沉淀過濾后再排放；
⑤施工結束后要盡快恢復出入場地的原貌，減少水土流失。
本項目的廢水產生量少，并且危害小，經過上述處理基本對周圍環境沒有影響。
5.2 廢氣環境影響分析及治理措施
5.2.1 影響分析
天然氣門站施工期間產生的大氣污染主要來自站場平整、道路運輸以及施工建筑料的裝卸等引起的揚塵；各類施工機械、運輸車輛和發電機排放的煙氣廢氣；站場裝修用油漆、粉塵。
站場的地面開挖、填埋、土石方堆放過程為分段、分點進行，施工時間較短，作業帶內產生的揚塵為無組織面源排放，由于施工過程為分段進行，且管道沿線氣候濕潤，因此，管線施工作業揚塵是短時的，且影響不會很大。
施工車輛廢氣產生量較小。只要加強管理，施工車輛廢氣不會對區域空氣環境產生污染。在本工程大型機械施工中，由于使用柴油機等設備，將產生SO2、NO2 等污染物，由于廢氣量較小，且施工點離敏感點較遠，有利于空氣的擴散，同時廢氣污染源具有間歇性和流動性，因此對施工區域的環境空氣質量的影響較小。
項目站場建設完成后需進行內部裝修，施工過程中產生的廢氣主要有油漆、涂料廢氣和裝修粉塵，油漆的有機溶劑主要成份有丁醇、丙酮、三苯等等，揮發時間主要集中在裝修階段一個月以內。涂料的組成一般包括顏料、助劑和溶劑。涂料使用后，其中的溶劑將全部揮發到大氣中去。據了解，這些溶劑有苯類、丙酮、乙醛、丁醇、甲酸等揮發物，該氣體經呼吸道吸入可能引起眩暈、頭痛、惡心等癥狀，有人經接觸可能引起過敏、皮炎等，有毒溶劑的嚴重影響可能引起氣喘、神態不清、嘔吐等急性中毒。有機溶劑廢氣在室內累積，并向室外彌散，影響入住居民和室外活動人員。
因此，對有機溶劑的污染控制首先應在源頭上，選擇無毒或低毒的環保產品，杜絕采用已被淘汰的涂料，選用的裝修材料要符合國家質量監督檢驗檢疫總局規定的10項室內裝飾裝修材料強制標準的室內裝飾裝修材料。工程完成后按照GB50325-2001《民用建筑工程室內環境污染控制規范》要求對室內環境質量進行檢查驗收，委托有資質的檢測機構對建筑工程室內氡、甲醛、苯、氨、總揮發性有機化合物（TVOC）的含量指標進行檢測。
油漆廢氣揮發需要一定時間，受影響的空間范圍一般只局限于油漆面的附近，且量較少，對建筑物外的大氣環境不會造成很大影響；裝飾材料加工過程中將產生大量粉塵，用隔離膜將店面與街面隔開，避免在自然風作用下對外界產生影響；地面需經常實施灑水抑塵，有效地控制粉塵，盡可能減少對工人的影響。
距離站場最近的居民點位于場地的西南側240m處，站場施工期產生的廢氣污染對附近的居民點無影響。
5.2.2 廢氣治理措施
本項目施工場地需要回填，所以在風力作用下容易產生大量的揚塵；施工機械在作業帶內進行作業和運輸機械進行土石方運輸時，均會產生大量的塵土，因此應做好臨時防護措施，減少施工期的環境污染影響。具體措施：
①大風天禁止施工作業，同時散體材料裝卸必須采取防風遮擋等降塵措施。
②對站場等集中施工作用場地，未鋪裝的施工便道在干燥天氣及大風條件下極易起塵，因此要求及時灑水降塵，縮短揚塵污染的時段和污染范圍，最大程度減少起塵量；同時對周圍道路進行定期養護、清掃，確保路況良好。
③對施工臨時堆放的土方，應采取防護措施，如加蓋保護網、噴淋保濕等，防止揚塵污染。
④施工單位必須選用符合國家衛生防護標準的施工機械設備和運輸工具，確保廢氣排放符合國家有關標準的規定。
⑤建議盡量使用商品混凝土，減少施工現場攪拌作用對周邊環境的影響；不可避免進行現場混凝土作業，應設置作業工棚，同時攪拌作業中采取噴霧降塵措施。
⑥車輛及施工器械在施工過程中應盡量避免擾動原始地面、碾壓周圍地區的植被，不得隨意開辟便道，嚴禁車輛下道行駛，并對施工集中區進行噴灑作業，以減少大氣中浮塵及揚塵來源，減輕對動植物的干擾。
⑦裝飾材料盡量使用環保材料。
綜上所述，本項目建設區域氣候較為濕潤，易于揚塵沉降。裝修階段采取適當措施后，施工期帶來的大氣污染可降低到較小的程度，不會對區域空氣敏感點成較大的污染。
5.3 噪聲環境影響分析及治理措施
5.3.1 噪聲環境影響分析
施工期噪聲主要為施工機械及運輸車輛產生的噪聲。本工程通過加強施工管理，午間（12:00-14:30）和夜間（22:00-次日6:00）禁止施工作業和車輛運輸，以避免噪聲擾民，同時，運輸道路沿線村落前后設置明顯交通禁鳴標志，運輸車輛經過村落時注意控制車速，以降低噪聲。
根據施工組織設計，施工中使用的主要噪聲源設備有挖掘機、推土機、輪式裝載機、卡車、移動式吊車等，單臺設備噪聲影響預測結果表明，管道工程施工晝間最大影響距離為224m，主要設備為卡車。根據工程施工作業量，依據《環境噪聲與振動工程技術導則》（HJ2034-2013）附錄A 表A2 的常見施工機械噪聲源及源強及相關資料，按照平均值確定本工程施工設備噪聲級詳見工程分析中表4-12。
建設單位應高度重視，加強施工期環境監理，采取有效措施隔聲降噪。
采取有效隔聲降噪措施后，施工噪聲對周邊敏感點的影響可大大降低。且施工期噪聲影響是暫時性的，隨著施工期結束其影響也將消失。
5.3.2 噪聲治理措施
本項目施工期的噪聲影響治理措施應采取以下措施：
（1）對設備要求：
①優先選用效率高、噪聲低的機械和工藝；
②加強設備的管理和維護保養，保證各類機械設備的高效運轉；
③對各施工環節中噪聲較為突出且又難以對聲源進行降噪的設備裝置，應采取臨時圍障措施，圍障最好輔以吸聲材料，以此達到降噪效果。
（2）施工人員采取的措施：
接觸高噪聲施工人員配戴防聲頭盔、耳罩、耳塞等個人防噪聲用具。
（3）其他：
①施工時，主動做好與周圍企業的溝通工作；
②避免高噪聲設備同時運行；
③敏感時間段禁止施工；
④合理安排施工時間，各階段應禁止高噪聲機械設備夜間施工。
建議：為降低施工噪聲對周圍環境的影響，施工單位應使用低噪聲的施工機械和施工方法。對固定噪聲源應建臨時隔聲間，嚴格控制開機時間，降低固定噪聲源對周圍環境的影響。對移動噪聲源應采取分時段施工，盡量避開午休、夜晚休息時間，嚴禁夜間使用高噪聲施工設備。
綜上：通過采取各項措施，施工噪聲影響強度降低，受污染的人群可以減少受污染的時間，并保證合理的休息，基本上可保證項目施工噪聲的不利影響減到最小。
5.4 固體廢物環境影響分析及治理措施
5.4.1 固體廢物環境影響分析
本工程施工期產生的固體廢物主要來自兩個方面：
①施工人員的生活垃圾；
②站場施工過程產生的建筑垃圾；
本項目施工期施工人員生活依托當地的民宅，按照集中施工點的施工人員40人估算，施工人員垃圾產生量按一般施工作業時的平均值0. 5kg/人·d 計，生活垃圾總量為20kg/d。
本工程施工過程中的建筑垃圾可回收利用，門站場地比較平整，幾乎不產生棄渣土。
5.4.2 固體廢物治理措施
項目建設過程中固體廢物難免產生，只要采取適當的防治措施將不會對環境產生較大的影響，具體措施為以下幾點：
①生活垃圾：施工期的生活垃圾經分類后集中收置，交由當地環衛部門統一收運處置；
②施工廢料：建筑垃圾部分可回收利用，剩余廢料依托當地職能部門有償清除；
工藝站場的建筑施工量不大，產生的少量建筑垃圾可納入當地的建筑余土處置系統。采取以上措施后本項目產生的固體廢物產生量得到妥善處置，對周圍環境不會產生明顯的不良影響。
5.5 生態環境影響分析及治理措施
由于門站、調壓站建設填挖土石方，取土、棄土等，在一定程度上將改變局部地區的地形地貌，破壞影響區域內的地表植被以及原來相對穩定的生態，使土壤變得疏松。經現場初步調查，本項目門站建在工業園區，場地是一塊備用地，地塊空曠平整，植被較少，對生態環境的危害不大。
門站建設需要永久征地會使農作物或植被減少或破壞，從而產生生物量損失。工程施工時挖方、填方均會造成水土流失。施工過程會造成永久征地范圍內的植被永久性消失，并減少群落的生產面積，引起植被生物量、凈生產量和固碳放氧量的損失。施工過程中的開挖、填方，都會使土壤剖面遭到破壞，填埋時不能完全恢復原狀，使土壤正常發育受到影響，另外施工中對作業帶的平整、車輛機械人員踐踏也對附近的地表植被和農田土壤結構產生破壞，從而對環境結構也產生不良影響。另外，施工期由于機械的輾壓及施工人員的踩踏使土壤被壓實，破壞植被等，造成對土壤和景觀的影響。工程建設過程中，開挖地基、管溝、建設臨時道路等均會開挖、占壓現有地表，使得原生植被遭到破壞，表層抗蝕能力大大降低，原有地貌水土資源平衡遭到破壞；同時，工程建設過程中因土石方的調運會產生棄土，如疏于管理就會造成亂挖亂棄；棄土棄渣結構輸送，表層又無植被，如遇暴雨，極易造成嚴重的水土流失。
5.5.5 污染防治措施
設計時應考慮好因地制宜的防護措施，完善地面排水系統，應做好管溝回填、植被恢復工作，盡一切可能做好防止水土流失工作。項目占地現狀為空雜地，項目門站的建設導致土地利用現狀徹底改變。施工期場地開挖等活動將會使地表土松散，在大雨或暴雨天氣下受地表徑流的沖刷作用而發生水土流失，施工產生的棄土處置不當也可能發生水土流失。
建議項目做好防護措施，如在建設用地周邊開挖截洪溝和排水溝，在填方區邊緣豎面建筑擋土墻，設雨水沉淀池等，以防止土壤沖刷流失，土方施工應采取邊挖、邊運、邊填、邊壓的方式，避免大量松散土存在而造成嚴重的土壤侵蝕流失。避開雨季進行土方施工的情況下，水土流失影響可以接受。隨著施工期的進展，加強綠化建設，根據設計方案，項目綠化面積約3594.02m2，恢復生態景觀，水土流失現象也將大大減少，其影響也逐漸減弱。
總之，在合理的防治措施下本項目對區域生態環境質量不會造成不利影響。
六、運營期環境影響分析及污染防治措施
本項目配套燃氣工程采用不增壓輸氣工藝，而且在陸地地表、河床下鋪設，因此正常生產狀態下，沒有污染物排放源，主要污染源為設備和泄漏的天然氣、事故狀態放空的天然氣、清管作業放空的少量天然氣。
6.1 水環境影響分析及治理措施
6.1.1 水環境影響分析
根據工程分析，站場工作人員少，工藝裝置簡單，除了排放少量生活污水和設備沖洗水外，無其它水污染物排放。
本項目運營期間，產生的廢水主要有生產廢水和生活污水。生產廢水主要為過濾分離系統檢修及設備沖洗廢水，主要污染物為SS。生活廢水主要污染物為COD和氨氮。具體情況見運營期水污染源分析，項目廢水經處理后能達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準。
莆田市秀嶼污水處理廠位于秀嶼區勝利圍墾區域，該工程設計分期建設，其中近期（2010年）用地面積43.93畝，污水處理規模3.5萬噸/日；遠期（2020年）規劃總控制用地135畝，建成后規模達到14萬噸/日。近期服務范圍為東嶠組團和芴石組團的大部分用地以及東莊組團的部分區域（秀嶼港附近區域）。
根據統計數據，莆田市秀嶼區污水處理廠目前已完成一期、二期建設，污水處理能力為2萬噸/日，目前平均日實際處理量約7400m3/d，最大處理量約9500 m3/d。本項目污水排放量為2t/d，僅占莆田市秀嶼區污水處理廠現有容量的0.01%，故本項目排放的廢水不會對莆田市秀嶼區污水處理廠的運行負荷造成影響。同時項目廢水為簡單的生產廢水及生活廢水，經廠內處理達標后排入市政管道，不會對污水處理廠水質產生較大影響。綜上項目具有納污可行性。
6.1.2 污水治理措施
項目少量生產廢水經沉淀處理后與生活污水經生活污水處理設備處理后排入市政網管，出水水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準。
項目廢水排放量較小，且項目外排廢水主要為生活廢水，水質簡單，因此項目廢水排放對污水處理廠的負荷不會產生太大影響，達標處理后排放對附近海域影響不大。
6.2 廢氣影響分析及治理措施
6.2.1 廢氣環境影響分析
此項目的廢氣污染主要是清管作業和檢修時排放的少量天然氣；非正常工況時，系統超壓和站場檢修時天然氣經放空管排入大氣。
工程在運營期正常排放的廢氣主要來站場的工藝區，排放的污染物為天然氣中的非甲烷總烴。由于站場工藝區安裝了天然氣報警系統，當工藝區泄漏的天然氣濃度為0.1%～1%時，警報器就會報警。站內清管作業時，排放天然氣一般小于 50m3，清管作業周期為 1～3 次/年。項目運營期廢氣產生量較少，且為無組織排放，不進行定量計算。
本評價按照泄漏量為0.1%時來計算工藝區衛生防護距離，根據衛生防護距離計算模式，對項目衛生防護距離進行計算：
Qc/Cm=1/A(BLc+0.25r2)0.50LD
式中 Qc——有害氣體無組織排放量可以達到的控制水平（kg/h），項目取0.024kg/h；
Cm——標準濃度限值（mg/Nm3）；
L——所需衛生防護距離（m）；
r——有害氣體無組織排放源所在生產單元的等效半徑（m）
A，B，C，D——衛生防護距離計算系數（無因次），見下表：
表6-1 衛生防護距離的計算系數
|
計算 系數 |
工業企業所在地區近五年平均風速（m/s） |
衛生防護距離 | ||||||||||
|
L≤1000 |
1000 |
L>2000 | ||||||||||
|
工業企業大氣污染物構成類別 | ||||||||||||
|
I |
II |
III |
I |
II |
III |
I |
II |
III | ||||
|
A |
<2 2-4 >4 |
400 700 530 |
400 470 350 |
400 350 260 |
400 700 530 |
400 470 350 |
400 350 260 |
80 380 290 |
80 250 190 |
80 160 140 | ||
|
B |
<2 >2 |
0.01 0.021 |
0.015 0.036 |
0.015 0.036 | ||||||||
|
C |
<2 >2 |
1.85 1.85 |
1.79 1.77 |
1.79 1.77 | ||||||||
|
D |
<2 >2 |
0.78 0.84 |
0.78 0.84 |
0.57 0.76 | ||||||||
|
注：工業企業大氣污染源分為三類 I類：與無組織排放源共存的排放同種有害氣體的排氣筒的排放量，大于標準規定的允許排放量的三分之一者； II類：與無組織排放源共存的排放同種有害氣體的排氣筒的排放量，小于標準規定的三分之一，或是雖無排放同種大氣污染物之排氣筒共存，但無組織排放的有害物質的容許濃度指標是按急性反應指標確定； III類：無排放同種有害物質的排氣筒與無組織源共存，且無組織排放的有害物質的容許濃度是按慢性反應批指標確定者。 | ||||||||||||
衛生防護距離計算源強及參數見表6-2。
表6-2 衛生防護距離計算結果
|
污染源 |
污染物 |
計算值（m） |
L（m） |
|
秀嶼門站（秀嶼調壓站合建） 0 0 |
非甲烷總烴 |
3.0 |
50 |
根據項目衛生防護距離計算結果表示，在場地西南側240m處的秀嶼村零散居民不會受到站場廢氣的影響。
秀嶼門站的衛生防護距離50m，根據現場調查，項目環境防護距離內無居民區、學校、醫院等大氣環境敏感目標，本評價要求在以后的規劃發展中，該范圍內不得建設居住區、醫院、學校等環境保護目標，引進企業應注意環境相容性。所以本項目運營期廢氣排放對周邊環境影響較小。
本項目在正常工況下不會產生惡臭問題，在非正常工況如檢修時排放的天然氣會有臭氣排放，項目所選用的加臭劑四氫噻吩具有抗氧化性強、化學性質穩定、氣味存留持久、燃燒后無殘留物、不污染環境、添加量少、腐蝕性小的特點；在非正常情況下，臭氣的排放濃度也不大，且非正常工況歷時較短，不會對環境產生太大的影響。
6.2.2 廢氣治理措施
為了防止超壓現象的發生，在承壓設備和容器上或其連接管線上設安全泄壓裝置。本項目站場的清管接、發球裝置及輸氣干線上均設置有泄放管線，泄壓放空的氣體經泄放管線輸送至放空管。這種泄壓放空方式有利于環境保護和防火安全。但在檢修或事故放空時，將會有原料氣需要放空。為了防止天然氣泄漏造成的大氣環境污染，必須采取相關措施加強對管線的維護：
①按《輸氣管道工程設計技術規范》（GB50251-2003）中的規定，天然氣集輸管線設置自動截斷閥；
②為防止輸氣管線中凝液雜質的積結，站內設清管收、發送裝置，定期進行通球，保護外輸管線的正常生產；
③管材選材上選擇抗酸性介質、耐壓的直縫高頻電阻焊鋼管，并設置外防腐層；
④設置永久性標志；防火防爆區域設置明顯的禁火標志；
⑤選用密閉性能良好的閥門，保證可拆連接部位的密封性能；
⑥定期檢驗集輸氣系統的安全截止閥和泄壓放空閥；定期進行天然氣測漏檢驗，及時消除事故隱患；
⑦對管壁厚度低于規定要求管段及時更換，消除爆管隱患；
⑧保證通訊設備狀態良好，發生事故及時通知井場停止送氣。
采取上述防治措施后，可減少大氣污染的排放量，將影響降至最低，防治措施可行。
6.3 固體廢物環境影響分析及治理措施
固體污染物主要來自管道清管作業時，清除的管道內雜質，雜質中主要可能有氧化鐵、硫化鐵粉沫及粉塵；另外，還有生活垃圾及沉淀池廢渣。
站場主要固體排放情況見表6-3：
表6-3 站場固體廢物排放情況表
|
固廢產生源 |
排放量 |
主要污染物 |
處置去向 |
備注 |
|
清管作業 |
2kg/次 |
機械雜質、鐵銹、硫化亞鐵等 |
由當地環衛統一處理 |
2~3次/a |
|
分離器檢修 |
2kg/次 |
粉塵 |
1~3次/a | |
|
生活垃圾 |
22.8kg/d |
生活垃圾 |
定期處置 | |
|
沉淀池廢渣 |
0.025t/a |
SS |
定期處置 |
由上可知，本項目并沒有產生很大量的固體廢棄物，在經過集中收集并由環衛部門統一處理之后，對環境的污染不大，項目固廢不會造成二次污染，不會對周圍環境造成影響。
6.4 噪聲影響分析及治理措施
6.4.1 噪聲影響分析
營運期噪聲源主要是站場內的生產設備機械噪聲和站場在清管和系統超壓等情況下的排空噪聲。站場工藝管道設計盡量減少彎頭、三通等管件，并考慮控制氣流速度，降低站場氣流噪聲。通過采取工藝措施后，站場噪聲小于 75 分貝（2m）。
產生噪聲的設備主要有壓縮機、過濾器、調壓設備、間歇運行的發電機等，噪聲值均在85dB（A）以下，噪聲源強見表6-4。
表6-4 設備噪聲聲級值 單位：dB(A)
|
名稱 |
數量（套） |
噪聲值dB(A) |
治理措施 |
|
間歇運行的發電機 |
1 |
85 |
減振 |
|
壓縮機 |
4 |
80 |
隔音、減振 |
|
過濾器 |
10 |
65 |
隔音、減振 |
|
調壓設備 |
8 |
60 |
隔音、減振 |
根據各門站平面布置圖，按照點聲源幾何衰減模式估算，在經過距離衰減后各站場廠界影響值見表6-5：
表6-5 門站噪聲影響預測結果 dB(A)
|
站場名字 |
廠界 |
影響值 |
標準值 |
超標情況 | ||
|
晝間 |
夜間 |
晝間 |
夜間 | |||
|
秀嶼門站 |
廠界東 |
54.0 |
65 |
55 |
/ |
/ |
|
廠界西 |
53.9 |
65 |
55 |
/ |
/ | |
|
廠界南 |
53.9 |
65 |
55 |
/ |
/ | |
|
廠界北 |
54.0 |
65 |
55 |
/ |
/ | |
放空管采用150mm 管徑時，在非正常情況下放空噪聲在100m 處可以達到《聲環境質量標準》（GB3096-2008）中3 類區標準限值，項目禁止夜間放空，即55m 處噪聲可達標。
表6-6 不同距離放空噪聲影響預測結果
|
放空管 管徑 |
源強/dB(A) |
不同距離的噪聲值dB(A) | |||||
|
10m |
20m |
55m |
65m |
100m |
120m | ||
|
Ф150 |
90 |
70.0 |
64.0 |
55.2 |
53.7 |
50.0 |
48.4 |
因此，根據預測由于天然氣管道放空時間短、頻率低，非正常運行條件下放空噪聲不會對站場周圍敏感點產生明顯的影響。
站場周圍均為工廠，最近的居民點是秀嶼村，距離有240米，在安全范圍內。
綜上所述，本項目運營期正常條件下設備噪聲不會對站場附近居民點等敏感區域產生不利影響，在非正常運行條件下放空噪聲不會對站場周圍敏感點產生明顯的影響。
6.4.2 噪聲影響治理措施
項目噪聲來源主要是門站設備的機械噪聲以及站場在清管和系統超壓等情況下的排空噪聲。其中前者屬于連續噪聲，后者屬于間歇性噪聲源。對于連續噪聲源，項目可以從源頭控制比如設備減震以及傳播途徑的墻體隔噪進行；對于間歇性聲源，定期清管不可避免，但是項目可以通過工作人員日常的細心維護減少系統超壓情況次數，縮小噪聲源排放數量。
采取的措施主要有：選擇低噪聲設備，以降低聲源聲級；相應的采取隔聲減振措施；確定合理的管道流速；場站總圖合理布局；機房和泵房墻體加厚，周圍種植高大喬木；加高圍墻；場站周圍栽種樹木進行綠化，生產裝置區周圍及道路兩旁種植花卉、樹木，盡量降低噪聲。管道運行采取了防噪音措施，不會對周圍環境產生噪聲影響。
綜上，噪聲污染防治措施基本可行。
七、環境風險評價
遵照國家環保局（90）環管字057號《關于對重大環境污染事故隱患進行風險評價的通知》及國家環保局環發[2005]152號《關于加強環境影響評價管理防范環境風險的通知》的精神，根據《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T169-2004）要求，結合國內加氣站企業及建設單位提供的資料，進行事故風險分析和重大危險源判定，分析其影響，提出減少環境風險的應急措施及社會應急預案，為工程設計和環境管理提供資料和依據，以期達到降低工程環境風險，減少其對環境危害的目的。
7.1 環境風險評價等級
按《建設項目環境風險評價技術導則》（HJ/T169-2004）中的有關規定，項目環境風險評級工作級別按表7-1劃分。
按《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009），天然氣屬于易燃氣體中11項甲烷、天然氣，其臨界量50噸，本項目天然氣最大存儲量為8.221t（工作壓力4MPa），故貯存環節不構成重大危險源。
綜上，項目環境風險評價等級定為二級。
表7-1環境風險評價工作等級
|
|
劇毒危險性物質 |
一般毒性危險物質 |
可燃、易燃危險性物質 |
爆炸危險性物質 |
|
重大危險源 |
一 |
二 |
一 |
一 |
|
非重大危險源 |
二 |
二 |
二 |
二 |
|
環境敏感地區 |
一 |
一 |
一 |
一 |
按照風險評價導則的要求，環境風險評價關注點是事故對廠（場）界外環境的影響。本項目環境風險評價主要根據管道天然氣泄漏、火災、爆炸風險及建設單位提供的資料進行事故風險分析，提出減少環境風險的應急措施及社會應急預案，為工程設計和環境管理提供資料和依據，以期達到降低工程環境風險，減少其對環境危害。
7.2 風險識別
1、天然氣性質
根據《危險化學品名錄》、《劇毒化學品目錄》、《高毒物品目錄》、《各類監控化學品名錄》和《易制毒化學品的分類和品種目錄》等，對建設項目所涉及的危險、有害物質的主要危險性進行辨別分析表明，項目工程不存在劇毒品、高毒物品、監控化學品和易制毒化學品。
表7-2 天然氣（甲烷）的危險、有害特性表
|
標識 |
中文名：甲烷 |
英文名：methane；Marsh gas |
分子式：CH4 |
分子量：16.04 | ||
|
危險貨物編號：21008 |
UN編號：1972 |
CAS號：74-82-8 | ||||
|
理化性質 |
性狀：無色無臭氣體，主要成分為含83%～99%甲烷、1%～13%乙烷、0.1%～3%丙烷、0.2%～1.0%丁烷。 | |||||
|
熔點（℃）：-182.5 |
溶解性：微溶于水，溶于醇、乙醚 | |||||
|
沸點（℃）：-160～-164 |
相對密度（水=1）：0.42（-164℃） | |||||
|
飽和蒸氣壓（kPa）：53.32（-168.8℃） |
相對密度（空氣=1）：0.55 | |||||
|
臨界溫度（℃）：-82.6 |
燃燒熱（kJ·kg-1）：48624 | |||||
|
臨界壓力（MPa）：4.59 |
自燃溫度（℃）：無資料 | |||||
|
燃燒爆炸危險性 |
燃爆危險：易燃，具窒息性 |
燃燒（分解）產物：一氧化碳、二氧化碳 | ||||
|
閃點（℃）：-188 |
火災危險性分類：甲類 |
聚合危害：無資料 | ||||
|
爆炸極限（V%）：5.3～15 |
穩定性：無資料 | |||||
|
引燃溫度（℃）：538 |
禁忌物：強氧化劑、氟、氯 | |||||
|
危險特性：易燃，與空氣混合能形成爆炸性混合物，遇熱源和明火有燃燒爆炸的危險。與五氧化溴、氯氣、次氯酸、三氟化氮、液氧、二氟化氧及其它強氧化劑接觸劇烈反應。遇水生成白色冰塊，冰塊只能在低溫下保存，溫度升高即迅速蒸發，如急劇擾動能猛烈爆噴。氣體屬“單純窒息性”氣體。 | ||||||
|
滅火方法：切斷氣源。若不能切斷氣源，則不允許熄滅泄漏處的火焰。噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。 滅火劑：霧狀水、泡沫、二氧化碳、干粉。 | ||||||
|
毒性 |
接觸限值：中國 MAC（mg/m3）：未制定標準；前蘇聯 MAC（mg/m3）：300；TLVTN：ACGIH 窒息性氣體；TLVWN：未制定標準。 急性毒性：LD50：無資料；LC50：無資料。 | |||||
|
健康危害 |
侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。 健康危害：甲烷對人基本無毒，但濃度過高時，使空氣中氧含量明顯降低，使人窒息。當空氣中甲烷達25%～30%時，可引起頭痛、頭暈、乏力、注意力不集中、呼吸和心跳加速、共濟失調。若不及時脫離，可致窒息死亡。液化天然氣與皮膚接觸，可致嚴重凍傷。 | |||||
|
急救 |
皮膚接觸：用大量流動清水沖洗。若有凍傷，就醫治療。 吸入：迅速脫離現場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫。 | |||||
|
防護 |
工程控制：密閉操作，全面通風。呼吸系統防護：一般不需要特殊防護，但建議特殊情況下，佩戴自吸過濾式防毒面具（半面罩）。眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴安全防護眼鏡。身體防護：穿防靜電工作服。手防護：戴一般作業防護手套。其它：工作現場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。進入罐、限制性空間或其它高濃度區作業，須有人監護。 | |||||
|
泄漏處理 |
迅速撤離泄漏污染區人員至上風處，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴自給正壓式呼吸器，穿防靜電工作服。不要直接接觸泄漏物，盡可能切斷泄漏源。合理通風，加速擴散。泄漏出的液體如未燃著，可用水噴淋使泄漏液體蒸發、溶解，但蒸發速度要加以控制，不可將固體冰晶射至液體天然氣上。構筑圍堤或挖坑收容產生的大量廢水。如有可能，將漏出氣用排風機送至空曠地方或裝設適當噴頭燒掉。也可以將漏氣的容器移至空曠處，注意通風。漏氣容器要妥善處理，修復、檢驗后再用。如果液化天然氣已被引燃，滅火方法參照氫氣。 | |||||
|
儲運 |
包裝類別：O52 | |||||
|
儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火源、熱源。庫溫不宜超過30℃。應與氧化劑、氯氣等分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。 在傳送過程中，鋼瓶和容器必須接地和跨接，防止產生靜電。搬運時輕裝輕卸，防止鋼瓶及附件破損。儲區應備有防泄漏的專門儀器和應急處理設備。配備相應品種和數量的消防器材。罐儲時要有防火防爆技術措施。灌裝時應注意流速（不超過3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。 | ||||||
2、重大危險源的判定
以門站500m范圍內最為一個功能單元，高壓輸氣管道周邊500m 的輸送管道管徑DN500，壁厚10mm，站內外管長合計按1000m估算，設計壓力4MPa，密度：0.6982kg/Nm3，計算其天然氣存量為5.409t，中壓輸氣管道周邊500m 的輸送管道管徑DN300，壁厚10mm，站內外管長合計按1000m估算，設計壓力4MPa，密度：0.6982kg/Nm3，計算其天然氣存量為1.947t，中壓管徑為DN200時，天然氣存量為0.865t，因此門站天然氣存量為8.221t
依據國家標準《危險化學品重大危險源辨識》（GB18218-2009）對該項目涉及到的危險化學品進行重大危險源辨識，其中天然氣的危險特性屬于該標準中規定的易燃氣體，具體辨識結果見表7-3。
表7-3 重大危險源辨識表
|
單元 |
物料名稱 |
最大存儲量（t） |
臨界儲存量(t) |
q/Q |
∑q/Q |
辨識結果 |
|
站區 |
天然氣 |
8.221 |
50 |
0.16 |
＜1 |
非重大危險源 |
表7-3的計算結果表明，秀嶼門站天然氣在危險化學品重大危險源辨識單元中實際存在量與其臨界量比值小于1，不構成危險化學品重大危險源。
7.3 源項分析
1、事故類型
項目經營過程中的主要危險、有害因素是爆炸、火災、噪聲與振動等。調壓站與秀嶼門站合建，若出現超壓情況，會損壞調壓器，而且還會危及門站與管網的運行，造成管網天然氣泄漏從而引發火災等，該事故類型主要發生于管道事故部分，這里不做詳細分析，因此擬建項目最大可信事故為爆炸與火災事故，其他事故概率很低。
2、事故概率
下表為整個秀嶼門站工程擬建項目措施后綜合風險指數定量計算表，其綜合風險指數為0.09＜0.36，為低風險工程，秀嶼門站為該工程中的一部分，可見風險更低，發生事故的概率也更小。
表7-4 擬建項目措施后綜合風險指數定量計算表
|
序號 |
風險因素 |
權重 |
風險程度R |
風險指數 | ||||
|
W |
I |
微小 |
較小 |
一般 |
較大 |
重大 |
T=I×R | |
|
R1 |
R2 |
R3 |
R4 |
R5 | ||||
|
風險1 |
立項過程中公眾參與 |
0.03 |
0.025 |
|
|
|
|
0.00075 |
|
風險2 |
土地征收征用補償標準 |
0.15 |
|
0.150 |
|
|
|
0.0225 |
|
風險3 |
土地征收補償程序和方案 |
0.12 |
|
0.150 |
|
|
|
0.018 |
|
風險4 |
工程建設方案 |
0.07 |
0.025 |
|
|
|
|
0 00175 |
|
風險5 |
噪聲和振動影響 |
0.05 |
|
0.060 |
|
|
|
0.03 |
|
風險6 |
對農田影響 |
0.13 |
|
0.080 |
|
|
|
0.0104 |
|
風險7 |
水土流失 |
0.09 |
|
0.060 |
|
|
|
0.0054 |
|
風險8 |
對周邊交通的影響 |
0.07 |
|
0.060 |
|
|
|
0.0042 |
|
風險9 |
對電力和通信設施的影響 |
0.05 |
|
0.060 |
|
|
|
0.003 |
|
風險10 |
施工安全 |
0.07 |
|
0.060 |
|
|
|
0.0042 |
|
風險11 |
農田安全影響 |
0.13 |
|
0.120 |
|
|
|
0.0156 |
|
風險12 |
生產安全 |
0.04 |
0.030 |
|
|
|
|
0.0012 |
|
匯總 |
綜合風險指數 |
1 |
|
0.09 | ||||
7.4 后果計算
（1）站場爆炸事故環境影響
①擊波破壞影響分析
門站內天然氣泄漏未被直接點燃，此時容易擴散形成爆炸云團。表7-7中是爆炸沖擊波對人和物的不同危害影響閾值，目前普遍取0.3bar 為標準計算天然氣爆炸沖擊波影響距離。在此種情況下，1%的人死于肺傷害，75%的人的耳膜破裂，75%的人受到爆炸飛片嚴重傷害。
表7-5 爆炸沖擊波壓力危害因子閥值
|
危險閾值 |
危險性 | |
|
（bar） |
對設備或建筑物的影響 |
對人的影響 |
|
0.3 |
對建筑及加工設備產生嚴重危害 |
1%人死于肺傷害 75%人耳膜破裂 75%人受到爆炸飛片嚴重傷害 |
|
0.1 |
對建筑物造成可修復損害，損害住宅外表 |
1%人耳膜破裂 1%人受到爆炸飛片嚴重傷害 |
|
0.03 |
玻璃破碎 |
受到爆炸飛片輕微傷害 |
|
0.01 |
10% 玻璃破碎 |
|
天然氣屬于易爆物質，如果因設計不周、管理不善，可能發生事故而引起爆炸等，帶來重大危害，導致周圍環境嚴重污染，從而造成巨大經濟損失和人員傷亡。 本項目發球筒蒸氣云爆炸計算過程和結果如下： DN500 發球筒1.35m3，C氣相密度：(kg/Nm3)：0.6982，工作壓力為4.0MPa （表壓）。
W=1.35m3×4.0×103×0.6982/101.325kg/m3=37.2kg
氣體的爆炸總能量為：
E=1.8aWQ=1.8×0.04×37.2×49.45×106=132.45×106
其中a為蒸汽云當量系數，統計值為0.04；Q為物質燃燒熱，J/kg；
爆炸的沖擊波影響半徑：
R=CS（NE）⅓=236.6CS
其中CS——爆炸實驗常數取值0.03～0.4；N——有限空間內爆炸發生系數，取10%。由上式即可算出損壞等級，影響半徑計算結果見下表7-6。
表7-6 發球筒爆破事故損壞等級
由上表可知，發球筒蒸氣云爆炸事故的死亡半徑約7.1m，重傷半徑約14.2m，輕傷半徑約35.5m，財產損失半徑約94.6m。產生人員死亡、重傷的可能后果僅局限在站內，輕傷的可能后果部分方向超過站內范圍，但影響面全部為遠離人員一側；財產損失半徑已超出站區范圍之外，不過，與發球筒相距99.5m 之內無非生產性建筑物。項目門站安全距離為>94.6m，一旦發生泄漏爆炸事故，人員應迅速撤離出此范圍。為預防事故擴散，應重視初期撲滅火災和安裝火警探頭。 采用蒸汽云爆炸模型和經驗公式，對有可能造成擬建項目設施泄漏爆燃的事故進行預測模擬，結果表明，泄漏爆燃事故的危險性和破壞力較大，一旦發生，將對人身、設施等造成嚴重后果，必須嚴加防范和管理，其危害范圍一般局限于站區。為預防事故擴散，應重視初期撲滅火災和安裝火警探頭。根據現場調查，秀嶼門站周圍100m 范圍內無水源地、居民區等。
（2）站場安全防火距離
根據《石油天然氣工程設計防火規范》（GB50183-2004）規定：集氣、輸氣工程中任何生產規模的集氣站、計量站、輸氣站（壓氣站除外）、清管站、配氣站等定為五級站場。五級站場區域布置防火間距見下表7-7。
表7-7 五級站場區域布置安全防火間距 單位：m
|
名稱 |
站場防火距離 |
|
100人以上的居住區、村鎮、公共福利設施 |
30 |
|
100人一下的散居房屋 |
30 |
據現場調查，本工站場與居民區最近距離為609m，工程站場距離均滿足防火間距要求。因此，本評價確定項目站場安全防火距離為30m，所有站場周邊30m 范圍內目前無居民區，今后禁止在該范圍內建設居民區。
7.5 風險評價
風險值是風險評價表征量，包括事故的發生概率和事故的危害程度。定義為：
風險值R（后果/時間）=概率P（事故數/單位時間）×危害程度C（后果/每次時間）
風險可接受分析將采用最大可信災害事故風險值Rmax與同行業可接受風險水平RL比較，根據安全評價報告，本項目出現事故時不會造成周圍居民傷亡
根據《環境風險評價實用技術和方法》(胡二邦主編，2000 年 6 月第一版)可知，各種風險水平及其可接受程度如下表7-8：
表7-8各種風險水平及可接受程度
|
風險值（死亡/a） |
危險性 |
可接受程度 |
|
10-3數量級 |
操作危險性特別高，相當于人的自認死亡率 |
不可接受，必須立即采取措施改進 |
|
10-4數量級 |
操作危險性中等 |
應采取改進措施 |
|
10-5數量級 |
與游泳事故和煤氣中毒事故屬同一量級 |
人民對此關系，愿采取措施預防 |
|
10-6數量級 |
相當于地震和天災的風險 |
人民并不擔心這類事故發生 |
|
10-7數量級～10-8數量級 |
相當于隕石墜落傷人 |
沒人愿為這種事故投資加以防范 |
經計算秀嶼門站工程風險值均為3.12*10-8，因此本項目的環境風險是可以接受的，但仍需要加強風險防范措施，制定相應的事故應急預案，降低風險發生的可能性并將事故造成的損失降至最低。
7.6 風險管理
1、場風險事故防范措施
（1）設計標準
本項目天然氣站場的主要設計標準為《城鎮燃氣設計規范》（GB50028-2006）、《建筑設計防火規范》（GB50016-2006），是目前國內城市天然氣利用項目普遍采用的設計標準，已建成項目的實踐證明其安全可行。因此，本項目輸氣管道和站場的風險防范在設計標準上有保證。
（2）站場布局及總平面布置
根據規范，距離100人以上的居住區、村鎮、公共福利設施及100人以下的散居房屋的防火間距不小于30m。根據現場調查結果，本工程門站周圍50m內不涉及居民集中或散居房屋、村鎮、公共福利設施，滿足防火規范要求，因此秀嶼門站工程與周圍建筑物的安全距離是合理的。
本工程各工藝站場、閥室選址符合城市總體規劃和城市燃氣專向規劃要求，符合現行環境保護法規，滿足節約用地，少占耕地的原則。擬建各站場選址與附近的村莊及其他公用設施的安全距離均符合GB50183《原油和天然氣工程設計防火規范》，滿足《輸氣管道工程設計規范》（GB50251-2003）要求，工程沒有房屋拆遷。站場選址有適宜的地形、工程地質條件、供電、給排水、交通和通信條件，本項目擬建工藝站場選址合理。
（3）設備選型和安全設計
站內建筑物按《建筑滅火器配置設計規范》（GB50140-2005）要求配置必要的消防器材，如移動式滅火器材等。爆炸危險場所的電力和照明設備選用隔爆型或增安型；站內供配電及控制線路敷設方式采用電纜直埋方式，進出建筑物的電纜穿鋼管保護埋地敷設并作防水密封；防雷和接地設計按《建筑物防雷設計規范》及《工業與民用電力裝置的接地設計規范》的規定進行。
（4）自動控制系統
在秀嶼門站設一套計算機站控系統（秀嶼高中壓調壓站工藝系統與之共用）， 布置在站內控制室。站控系統主要由過程控制單元、操作員工作站、計算機網絡系統等構成。站控系統完成的對主要監控內容包括：
①進、出站溫度、壓力監測及超限報警；
②進、出站閥門遙控及閥位狀態監測；
③天然氣流量計量及控制；
④門站過濾器前后差壓監測及超限報警；
⑤調壓站過濾器前后差壓監測及超限報警；
⑥站內天然氣濃度監測報警；
⑦門站設天然氣流量比對計量裝置；
⑧門站設天然氣貿易計量裝置；
⑨調壓站設天然氣貿易計量裝置。
同時本工程在站場和閥室設置可燃氣體檢測探測器，監測站場和閥室的可燃氣體濃度，在 SCADA 系統進行報警。
（5）運行管理與職工培訓
本工程的風險事故防范，除上述設計標準、管道和站場布局、設備選型和安全設施、消防安全設計和自動控制設計外，各類設備的運行管理和職工培訓涉及到這些設計的正常動作。
機構與人員配置：設專門的機構負責各站場和輸氣管道的安全技術管理，同時配備專業技術管理人員，劃清各生產崗位，并配齊崗位操作人員。管理人員和崗位操作人員均應經專業技術培訓，經考核合格后方可上崗。并加強職工的日常安全教育和培訓。
技術管理：建立健全的技術檔案，包括前期的科研文件、初步設計文件、施工圖、整套施工資料、相關部門的審批手續及文件等。制定詳細的崗位操作規程等。
生產安全管理：好崗位人員的安全技術培訓，主要為輸氣管道的工藝流程、設備的結構及工作原理、崗位操作規程、設備的日常維護及保養知識、消防器材的使用與保養等進行培訓，做到應知應會。
建立各崗位的安全生產責任制度、設備巡回檢查制度，這是規范安全行為的前提。
建立事故應急搶險救援預案，預案應對搶先救援的組織、分工、報警、各種事故的處置方法等，并定期進行演練，形成制度。加強消防設施的管理，重點對干粉滅火設施、可燃氣體報警設施要定期檢修（測），確保其完好有效。加強日常的安全檢查與考核，通過檢查與考核，規范操作行為，杜絕違章，克服麻痹思想。
設備管理：建立完善的設備管理制度、維修保養制度和完好標準。具體的生產設備應有專人負責、定期維護保養。強化設備的日常維護和定期檢查。對設備檢驗過程中查出的問題應組織力量及時排除。
2、 行業設計規范與防范環境風險的適應性分析
防范風險事故的發生，除加強日常安全管理和培訓外，在設計階段嚴格按相關設計規范進行設計和建設是關鍵。本項目天然氣站場的主要設計標準為《城鎮燃氣設計規范》（GB50028－2006）、《建筑設計防火規范》（GB5001-2006），是目前國內城市天然氣利用項目普遍采用的設計標準，已建成項目的實踐證明其安全可行。
本項目采用了較為嚴格的設計標準，行業設計規范與環境風險事故防范要求是相符的。
7.7 風險評價小結
擬建站場選址與附近的社區、村莊及其他公用設施的安全距離符合《原油和天然氣工程設計防火規范》（GB50183-2004）、《輸氣管道工程設計規范》（GB50251-2003）要求。站場選址有適宜的地形、工程地質條件、供電、給排水、交通和通信條件，也滿足節約用地，少占農田的原則，站場選址合理。
本項目采用了較為嚴格的設計標準，行業設計規范與環境風險事故防范要求是相符的。并制定了風險應急預案，一旦發生事故將可迅速響應，采取措施將損失降到最小。
因此，本項目的環境風險水平是可以接受的。
八、退役期環境影響分析
8.1 設備處置
項目退役后，其設備處置應遵循以下兩方面原則，妥善處理設備：
①在退役時，尚不屬于行業淘汰范圍的，且尚符合當時國家產業政策和地方政策的設備，可出售給相關企業。
②在退役時，屬于行業淘汰范圍、不符合當時國家產業政策和地方政策中的一種，即應予報廢，設備可按廢品出售給回收單位。
8.2 產品及原料處置
項目退役后，所使用的原材料和設備均可出售給其他企業，項目所在大樓可清理后作為它用，不會對環境產生大的影響。
8.3 環境影響
項目退役期的環境影響主要有兩方面，一是廢舊設備未妥善處理造成的環境影響；二是址未妥善處置造成的環境影響。若按照上述的辦法進行妥善處置，本項目在退役后，不會遺留潛在的環境影響問題，不會造成新的環境污染危害。
九、環境保護投資及環境影響經濟損益分析
9.1環保投資
環境保護措施包括生態恢復、水工保護、水土流失防治、站場綠化、噪音防治、污水處理等。環保工程量及投資估算見表8-1：
表8-1 環保投資估算（萬元）
|
序號 |
類別 |
投資費用 |
備注 |
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1 |
廢水治理 |
15 |
沉淀池、化糞池等污水處理系統 |
|
2 |
噪聲治理 |
10 |
高噪聲設備（低溫潛液泵、氣化器等）安裝隔音、減振、消聲等措施，采取圍墻、綠化帶等隔聲降噪措施 |
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3 |
固廢處理 |
5 |
垃圾桶、固廢臨時儲存間 |
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4 |
生態維護 |
15 |
植被、地貌 恢復，水土保護等 |
|
5 |
綠化及景觀建設 |
35 |
廠區景觀、綠化 |
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合計 |
80 |
項目總投資3901.15萬元 | |
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占總投資的比例 |
2.05% | ||
站場綠化、噪音防治、污水處理和線路沿線的植被、地貌恢復、水工保護等費用，共計80萬元，占項目總投資的2.05％。
9.2環境經濟損益分析
1、社會效益分析
秀嶼地區能源結構以煤炭、重油為主，這些燃料燃燒對環境污染較為嚴重，因此迫切需要改善能源結構和大氣環境，優質能源的緊缺已成為制約地區經濟可持續發展的障礙。特別是天然氣作為一種重要的清潔能源，可以改善沿線以燃煤、燃油、電力為主要能源消耗的能源利用格局，一定程度上緩解部分行業的用能壓力。管道天然氣作為莆田重要的城市基礎設施，對改善投資環境、帶動相關產業的發展、提高勞動生產率、創造就業機會，有著廣泛、深遠的社會效益。
2、環境效益分析
擬建工程鄰近地區大量燃煤，是造成環境污染的根本原因。煤炭在燃燒過程中，不但排放大量的煙塵、二氧化硫和氮氧化物等污染物，還由于燃燒設備的效率低，煙氣沒有經過除塵及脫硫等凈化處理，這大大加重了大氣環境的污染。
本工程壓縮輸送的介質是清潔的天然氣，天然氣作為潔凈能源，具有其它能源（煤炭、油）不可比擬的優勢，對環境的污染可減至最低限度。門站工程建成后，將為當地的天然氣能源利用提供可靠保障，使得城市擁用充足的天然氣作為高品質的潔凈能源來替代高污染的煤炭等燃料，大大減少二氧化硫和粉塵的排放量。
由于天然氣的替煤，將對減少環境污染、改善居住環境、提高居民健康水平及城市環境治理費用的節省產生積極影響，在管線沿線區域將獲得最為明顯的社會效益和環境效益。
從環保及經濟角度分析是合理的，對項目本身而言，經濟效益明顯，其社會效益是顯著的，項目經過措施減污，可大大減少項目建設對周圍環境可能造成的影響，可避免項目對周圍環境的影響，改善周圍環境質量，避免環保投訴事件的發生。因此環保投資具有良好的環境、社會、經濟效益。
十、選址合理性、產業政策、平面布置合理性
10.1 項目選址合理性分析
本工程建設在秀嶼區石門澳LNG產業園備用地，符合園區規劃，不影響國家自然保護區、重點文物保護區等環境敏感區。項目建設單位已與莆田市秀嶼區臨港工業園區管理委員會簽訂投資協議（見附件5），初步完成項目落戶，土地證在后期招拍掛及相關手續完成后辦理。項目施工完成后將采取相應的地貌恢復措施，恢復原有土地的使用功能，對環境的影響較小。站址具有良好的工程地質條件和防洪防澇條件，交通方便；站場各項污染物可做到達標排放，不會降低區域環境功能等級，從環境保護角度而言，站場選址合理可行。
該項目擬建場站周邊居民點較少，距最近的敏感目標均大于50米，項目的建設對周圍環境影響較小。同時，項目周邊無產生重大污染源的工業企業，區域環境質量良好，沒有明顯制約項目建設的環境因素。
因此，該項目選址從環境保護角度上看基本可行
10.2 產業政策分析
該項目鼓勵類“原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運和管道輸送設施及網絡建設”，對照國務院發布的《產業結構調整指導目錄》2011年本（2013年修正），該項目不屬于國家限制、淘汰投資產業，屬于允許類。因此，該項目符合國家有關產業政策，該項目的有利于增加就業機會，符合當地社會發展需求。
10.3平面布局合理性分析
項目站場均把調壓計量設置在遠離居民一側，最大程度保護居民安全健康；且與站內值班室、門衛處、辦公綜合樓等距離也較遠，保證工作人員的安全健康。本項目平面布局基本合理。
十一、清潔生產分析
清潔生產就是把控制工業污染的重點從原來的末端治理轉移至全過程的污染控制，將綜合預防的環境策略持續應用于生產過程和產品中，從而使污染物的產生量、排放量最小化，以便減少對人類和環境的風險。推行清潔生產可達到“節能、降耗、減污、增效”的目的，是保護環境、實現經濟可持續發展的必由之路，其實質是既講經濟效益、又講環境效益、社會效益。
門站、調壓站的節能措施有：充分、合理利用LNG自身能量；采用節能產品和密封性能好的設備閥件，減少天然氣漏損；建筑設計中充分考慮節能因素，在保證相同的室內環境條件下，減少總能耗；站內照明均采用節能燈具；合理定員，降低生活用氣、用水、用電；各用水房間合理布置，盡可能減少用水消耗；公共衛生間采用定時水沖式水箱；單獨衛生間采用節水型衛生潔具，另外可采用感應式出水閥等措施起到節約用水的目的。
本項目各項工藝比較先進，污染防治措施配套可行，均滿足清潔生產的要求。
十二、總量控制
根據國家總量控制的要求及項目的排污特點，確定本項目的總量控制指標污染物為：COD、氨氮。
項目廢水經污水處理措施處理達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表4中三級標準后納入市政管網。處理后的污水達標排放濃度和排放總量見表12-1。
表12-1 項目廢水污染物控制指標（廢水量為730t/a）
|
污染物 |
排放濃度（mg/L） |
產生量 （t/a） |
削減量（t/a） |
排放量 （t/a） |
排放總量 （t/a） |
總量控制指標（t/a）） |
|
CODCr |
243.84 |
0.2967 |
0.1187 |
0.1780 |
0.1780 |
500 |
|
NH3-N |
32.67 |
0.0280 |
0.0042 |
0.0238 |
0.0238 |
45 |
項目外排廢水來源主要是工作人員生活污水和站內清洗設備帶來的生產廢水以及雨水。站內生活污水通過化糞池處理后，就近排入市政管網；站內生產污水量水量少、污染程度低，經沉淀處理后直接排入生活污水處理系統處理；雨水無組織排放。
十三、環境管理及監測
13.1 環境管理
環境管理是以環境科學理論為基礎，運用經濟、法律、技術、行政、教育等手段對經濟、社會發展過程中施加給環境的污染和破壞影響進行調節控制、實現經濟、社會和環境效益的和諧統一。本評價根據項目的主要環境問題、環保工程措施及省、地市環保部門對企業環境管理的要求，提出該項目的環境管理和檢測計劃，供各級環保部門對該項目進行環境管理時參考，并作為企業項目運營階段環境保護管理工作的依據。
要求企業設立專門的環保部門，并將企業的環保工作納入企業的生產經營管理中，指派專門的環保專員負責企業的各項環保工作，實施環保設施的運行、檢查、維護等各項工作的開展。
針對本項目特點，環境保護管理工作應體現以下原則：
（1）認真落實環境保護的各項措施，保證環境功效。
（2）加強全體職工的環境保護意識，使專業管理和群眾監護相結合。
（3）控制污染要以預防為主，管治結合，綜合治理，以取得最好的環境效益。
13.2 排污申報
（1）排污單位于每年年底申報下一年度正常作業條件下排放污染物種類、數量、濃度等情況，并提供與污染物排放有關的資料。
（2）依法申領排污許可證，必須按批準的排放總量和濃度進行排放。
（3）排放污染物需作重大改變或者發生緊急重大改變的，必須分別在變更前15日內或改變的3日后履行變更申報手續。
（4）直接向環境排放污染物的單位，應當依照《排污費征收使用管理條例》的規走交納排污費。
13.3 三同時制度
（1）建設項目需要配套的污水處理設施、廢氣處理措施、固廢處置措施、減振降噪設施、綠化等，必須與主體工程同時設計，同時施工，同時投產使用；
（2）做好廢水、廢氣、噪聲等污染處理設施和設備的維護、保養工作，保證污染處理設施有較高的運轉率；
（3）污染處理設施因故需拆除或停止運行，必須事先報環保主管部門審批；
（4）在試運行3個月內，建設單位應向審批環境影響報告表的環保行政主管部門申請環保設施竣工驗收。經驗收合格，該建設項目方可正式投入生產或使用。
13.2 環境監測
本項目對于廢水、噪聲的監測，受人員和設備等條件的限制，本項目主要委托當地有資質的檢測單位進行檢測，故該企業可不設置獨立的環境檢測機構，為及時為及時掌握污染物排放情況，建立定期監測制度，每次檢測都應有完整的記錄。監測數據應及時整理、統計、按時向管理部門、調度部門報告，做好監測資料的歸檔工作。
建設單位應定期委托有資質的環境監測單位對項目的廢水、廢氣、噪聲等進行監測。監測計劃為：
（1）廢水：
監測點設置：項目污水排放口。
監測項目：SS、CODcr、BOD5、氨氮、石油類。
監測頻率：每年1次，每次監測1天，每天采樣2次。
采樣及分析方法：按照GB8978-1996《污水綜合排放標準》有關規定執行。
（2）噪聲：
監測點設置：廠界四周。
監測項目：晝、夜等效A聲級。
監測頻率：每年度一次。
測量方法：按GB12348-2008《工業企業廠界環境噪聲排放標準》中的有關規定進行。
（3）廢氣
監測點位：項目廠界無組織。
監測項目：非甲烷總烴濃度。
監測頻率：每半年1次。
十四、結論與建議
14.1環境質量現狀及執行標準
（1）水環境質量現狀
根據項目屬地水文水質監測數據，本工程站場海水水質滿足GB3097-1997《海水水質標準》中第三類標準。
（2）大氣環境質量現狀
本工程站場、管道線路沿線區域環境空氣質量現狀良好，二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物年均值皆達到或優于《環境空氣質量標準》（GB3095-2012）中二級標準。
（3）聲環境質量現狀
根據調查，項目門站所在區域聲環境質量現狀良好，符合《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3類標準，周邊安全范圍內無敏感點。站場沿線區域晝夜聲環境多數能夠滿足《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）中3類區標準限值（晝間60db，夜間50db）。根據2014年度《莆田市環境質量報告書》，功能區噪聲晝間等效升級點次達標率為100%，夜間等效聲級點次達標率為87.5%。其中除了混雜區各個功能區晝間污染程度基本保持穩定、混雜區晝間污染程度明顯好轉，工業集中區夜間噪聲污染程度基本保持穩定。
根據現場勘查，項目所在地周邊主要為工業用地，聲環境質量可符合GB3096－2008《聲環境質量標準》中3類標準，臨路一側執行4a類標準。
（4）評價標準
施工期：廢水為施工人員的生活污水，均經污水處理設備處理后，出水水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，就近排入市政管網。施工過程產生的生產污水經隔油沉淀后回用于場區，不外排。
運營期：污水來源主要是工作人員生活污水和站內清洗設備帶來的生產廢水以及生活廢水。生產廢水經沉淀池處理后與生活污水一起經化糞池處理后水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準外排。
項目施工期廢氣排放執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》表2無組織排放監控濃度限值；運營期廢氣執行GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標準》新污染源中二級排放濃度以及無組織排放監控濃度限值。
施工期噪聲執行GB12523-2011《建筑施工場界環境噪聲排放標準》表1中的排放限制（晝間≤70dB(A)，夜間≤55dB(A)；運營期執行《工業企業廠界環境噪聲排放標準》(GB12348-2008) 中的3類，即晝間≤65dB（A）、夜間≤55dB（A），臨路一次執行4a類標準，即晝間≤70dB（A）、夜間≤55dB（A）。
項目施工期固廢來源于施工人員的生活垃圾、施工過程產生的棄渣土和施工廢料如焊渣等、各工藝站場施工產生的棄土和建筑垃圾；運營期的固體廢物主要是站場內產生的分離器檢修、清管收球作業時會產生一定量的粉塵、廢渣，其主要成分為氧化鐵、硫化亞鐵、廢水處理設施污泥以及產生的少量生活垃圾等。項目固廢不屬于危險廢物，按照GB18599-2001 《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》處理、貯存。
14.2環境影響分析結論
（1）水環境影響分析結論
項目綜合污水年排放增量為730t。秀嶼門站綜合廢水經處理后出水水質達到GB8978-1996《污水綜合排放標準》表 4中三級標準，就近排入市政管網。處理工藝簡單，投資成本低，對納污水域的影響較小。
（2）廢氣影響分析結論
項目正常工況下無廢氣產生，非正常工況時廢氣產生量少并且主要產生量不連續，有利于大氣擴散降低濃度，減小環境影響，項目廢氣對環境影響較小。
（3）聲環境影響分析結論
項目噪聲主要來機械設備噪聲以及站場在清管和系統超壓等情況下的排空噪聲，項目通過加強管理以及墻體隔聲降噪后，根據預測結果可知，項目廠界噪聲可做到達標排放，因此，本項目在正常運營時，噪聲對周圍的敏感目標影響不大。在非正常運行條件下放空噪聲不會對站場周圍敏感點產生明顯的影響。
（4）固體廢物環境影響分析結論
項目固體廢棄物主要為生產固廢和職工生活垃圾，產生量也較少。項目固廢均不屬于危險廢物，可單獨收集后，分開儲存；由環衛部門定期清理。項目產生固廢經上述措施處理后，不會對周邊環境造成二次污染。
14.3項目選址合理性結論
本工程門站選址符合規劃用地的要求。站址具有良好的工程地質條件和防洪防澇條件，交通方便；站場各項污染物可做到達標排放，不會降低區域環境功能等級，項目所在區域環境空氣和環境噪聲質量良好，對本項目的污染因子有環境容量。因此，從環境保護角度分析，項目選址合理可行。
14.4產業政策符合性分析
對照國務院發布的《產業結構調整指導目錄》2011年本（2013年修正），該項目鼓勵類“原油、天然氣、液化天然氣、成品油的儲運和管道輸送設施及網絡建設”，該項目不屬于國家限制、淘汰投資產業。因此，該項目符合國家有關產業和環保政策，該項目的有利于增加就業機會，符合當地社會發展需求。
14.5總量控制
根據建設項目環境影響評價制度，要求對建設項目進行總量控制，本項目需要進行總量控制的污染物主要為生產廢水中的COD、氨氮。建設單位需上報以上總量控制指標給莆田市環保局，可通過莆田市環保局區域內調劑或者通過福建海峽股權交易中心競拍取得排污權。
14.6環?？⒐を炇諆热?o:p>
環保措施驗收詳見表14-1。
表14-1 項目環保措施竣工驗收一覽表
|
序號 |
污染物名稱 |
防治設施 |
驗收要求 |
|
1 |
廢水 |
沉淀池、化糞池 |
廢水排口達GB8978-1996《污水綜合排放標準》表4中三級標準 |
|
2 |
廢氣 |
設置自動截斷閥、設置永久性標志 |
《大氣污染物綜合排放標準》（GB16297-1996）表2中的無組織排放標準 |
|
3 |
噪聲 |
設備減震、建筑（外 圍墻）隔音 |
《聲環境質量標準》(GB3096-2008)3類標準 |
|
4 |
固廢 |
清管廢渣、與生活垃圾由環衛部門統一定期清運 |
GB18599-2001 《一般工業固體廢物貯存、處置場污染控制標準》處理、貯存 |
14.7對策建議
（1）對站內管道定期進行檢查和維護，定期檢查各輸氣管、過濾器、增壓器及流量計是否有滲漏情況發生，并在火災危險場所設置報警裝置。
（2）制定嚴格的防火、防爆制度，定期對生產人員進行消防等安全教育，同時建立安全監督機制，進行安全考核等，并制訂緊急事故處理預案，明確消防責任人。
（3）按要求落實消防措施，保證消防道路及消防水源的貯備，并按照《建筑滅火器配置設計規范》（GBJ140-90）的規定，配置相應類型與數量的滅火器。
（4）建立健全環境管理制度。
（5）積極實施節能降耗措施，進一步提高企業清潔生產水平。
（6）積極配合當地環境保護管理部門的監督和管理。遵守有關環境法律、法規，樹立良好的企業形象，實現經濟效益與社會效益、環境效益相統一。
14.8總結論
秀嶼門站工程項目位于莆田市秀嶼區境內。項目建設1個門站（與調壓站合建），門站總占地面積6668.13m2，總建筑面積1080m2。
施工期將對站場周圍的聲環境、大氣環境和地表水環境產生不利影響，但影響范圍和程度均較小，該部分影響是暫時的、階段性的和局部的。隨著工程施工的結束，各種不利影響都將終止或得到恢復。
運營期對周圍環境基本上不會產生污染影響，站場的噪聲設備也不會對周圍聲環境產生污染影響。工程建成后，可優化沿線現有燃料結構。雖然在天然氣管道檢修時極少量天然氣的泄漏或放空對站場周圍大氣環境產生不利影響，但影響的范圍和程度極小。只要在建設和運營過程中，切實做好“三同時”工作，落實設計及評價提出的污染控制措施，這種不利影響就可以降低到最小程度。該項目的實施，可帶動天然氣產業的發展，促進莆田市天然氣的利用進程，將天然氣的資源優勢盡快轉化為經濟優勢。綜上，秀嶼門站工程是可行的。
江蘇久力環境工程有限公司
2016年5月19日
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